Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(45 SUV, Crossover et 4x4)
TEST Renault Arkana E-Tech 145 R.S. Line
5 portes - Essence/électrique - 143 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2021
Mis à jour le : 15/11/2022
Prix indicatif : 37 700 €
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
L’avis du testeur complet est réservé aux abonnés
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Évaluation QUE CHOISIR
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
Premiers critères évalués | Notes obtenues |
---|---|
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Renault Arkana E-Tech 145 R.S. Line
- Fermer toutes les caractéristiques | |
Modèle | Arkana depuis 2021 |
Précision | 1ère génération depuis mars 2021 |
Catégorie | SUV, 4x4 |
Sous-catégorie/taille | Compact |
Lieu de production | Busan, Corée du Sud |
Type | SUV |
Nombre de portes | 5 portes |
Type de carburant | Essence/électrique |
Hybridation | Full-Hybrid |
Nombre de cylindres | 4 |
Cylindrée | 1 598 cc |
Puissance ch | 143 ch |
Puissance kW | 105 kW |
Régime puissance maxi | 5 600 t/min |
Couple maxi | 205 Nm |
Régime couple maxi | 3 200 t/min |
Type de boîte | Boîte automatique |
Nombre de rapports | 6 |
Type de transmission | Traction |
Pneus avant | 215/55 R18 95H |
Pneus arrière | 215/55 R18 95H |
Pneus première monte | Continental Premium Contact 6 |
Diamètre de braquage | 11,60 m |
Vitesse max | 172 km/h |
0 à 100 km/h | 10,80 s |
Norme dépollution | Euro 6d |
Émission CO2 NEDC annoncée | 96 g/km |
Émission CO2 WLTC annoncée | 108 g/km |
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 4,6 l/100 km |
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 3,5 l/100 km |
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC) | 4,2 l/100km |
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC) | 4,7 l/100 km |
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC) | 4,4 l/100 km |
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC) | 4,3 l/100 km |
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC) | 5,5 l/100 km |
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC) | 4,8 l/100km |
Longueur | 4 568 mm |
Largeur | 1 802 mm |
Hauteur | 1 571 mm |
Capacité du réservoir principal | 50 l |
Capacité du réservoir secondaire | 1,2 kWh |
Capacité brute de la batterie | |
Charge maxi toit | 80 kg |
Charge d'appui vertical | 75 kg |
Poids remorquable freiné | 760 kg |
Poids remorquable non freiné | 750 kg |
Crash Test

Évaluations | |
---|---|
Résultat | ![]() |
Protection des occupants adultes | ![]() |
Protection des enfants | ![]() |
Protection des usagers de la route vulnérables | ![]() |
Aide à la sécurité | ![]() |
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.