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TEST Hyundai i10 1.0

Hyundai i10 1.0

5 portes - Essence - 67 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2013

Mis à jour le : 01/05/2014

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Introduction

Commercialisée pour la première fois en 2008, la petite Hyundai i10 a été restylée en 2010 et sa seconde génération, conçue et produite en Europe, a vu le jour en octobre 2013. Longue de 3m67 et dotée de 5 portes, cette citadine coréenne est déclinée selon 3 niveaux de finition (version de base, pack Evidence et pack Sensation) et 2 motorisations essence : le 1 litre à 3 cylindres de 66 ch, version testée, et le 1,2 l de 87 ch à 4 cylindres.

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Premiers critères évalués Notes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Hyundai  i10 1.0

Hyundai i10 1.0 -
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Hyundai i10 1.0 -
Hyundai i10 1.0 (vidéo)

Caractéristiques Hyundai  i10 1.0

 
Modèle i10 depuis 2013
Précision 2ème génération phase 1 d'octobre 2013 à janvier 2017
Catégorie Citadine
Sous-catégorie/taille Petite
Type Berline à hayon
Nombre de portes 5 portes
Type de carburant Essence
Nombre de cylindres
Cylindrée 998 cc
Puissance ch 67 ch
Puissance kW 49 kW
Régime puissance maxi 5 500 t/min
Couple maxi 95 Nm
Régime couple maxi 3 500 t/min
Type de boîte Boîte manuelle
Nombre de rapports
Type de transmission Traction
Pneus avant 175/65R14
Pneus arrière 175/65R14
Diamètre de braquage 10,30 m
Vitesse max 155 km/h
0 à 100 km/h 14,9 s
Norme dépollution Euro 5
Émission CO2 108 g/km
Consommation en ville 6 l/100 km
Consommation sur route 4 l/100 km
Consommation moyenne 4,7 l/100 km
Longueur 3 665 mm
Largeur 1 660 mm
Hauteur 1 500 mm
Volume du réservoir 40 l
Charge maxi toit 60 kg
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné
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