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TEST Hyundai i10 1.0

Hyundai i10 1.0

5 portes - Essence - 67 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2013

Mis à jour le : 01/05/2014

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Introduction

Commercialisée pour la première fois en 2008, la petite Hyundai i10 a été restylée en 2010 et sa seconde génération, conçue et produite en Europe, a vu le jour en octobre 2013. Longue de 3m67 et dotée de 5 portes, cette citadine coréenne est déclinée selon 3 niveaux de finition (version de base, pack Evidence et pack Sensation) et 2 motorisations essence : le 1 litre à 3 cylindres de 66 ch, version testée, et le 1,2 l de 87 ch à 4 cylindres.

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Premiers critères évalués Notes obtenues
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Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Hyundai  i10 1.0

Hyundai i10 1.0 (vidéo)
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Caractéristiques Hyundai  i10 1.0

 

Modèle

i10 depuis 2013

Précision

2ème génération phase 1 d'octobre 2013 à janvier 2017

Catégorie

Citadine

Sous-catégorie/taille

Petite

Type

Berline à hayon

Nombre de portes

5 portes

Type de carburant

Essence

Nombre de cylindres

Cylindrée

998 cc

Puissance ch

67 ch

Puissance kW

49 kW

Régime puissance maxi

5 500 t/min

Couple maxi

95 Nm

Régime couple maxi

3 500 t/min

Type de boîte

Boîte manuelle

Nombre de rapports

Type de transmission

Traction

Pneus avant

175/65R14

Pneus arrière

175/65R14

Diamètre de braquage

10,30 m

Vitesse max

155 km/h

0 à 100 km/h

14,9 s

Norme dépollution

Euro 5

Émission CO2

108 g/km

Consommation en ville

6 l/100km

Consommation sur route

4 l/100km

Consommation moyenne

4,7 l/100km

Longueur

3 665 mm

Largeur

1 660 mm

Hauteur

1 500 mm

Volume du réservoir

40 l

Charge maxi toit

60 kg

Charge d'appui vertical

Poids remorquable freiné

Poids remorquable non freiné

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