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Peugeot e-208 électrique 50 kWh 136ch -
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TEST Peugeot e-208 électrique 50 kWh 136ch

5 portes - Électrique - 136 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2019

Mis à jour le : 27/01/2021

Prix indicatif : 32 700 

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Introduction

La Peugeot e-208, version entièrement électrique de la 208 de 2e génération, a été lancée début 2020. Elle complète la gamme constituée jusqu’alors de modèles à motorisation thermique conventionnelle. La nouvelle 208 partage une plateforme PSA qui a été conçue dans l'optique de l'électrification avec l’Opel Corsa et la DS3 Crossback. La voiture testée est la e-208 en finition haut de gamme GT dont l'apparence sportive est renforcée par l'impressionnante grille de radiateur, beaucoup de chrome, les optiques avant à 3 griffes et la garniture noire brillante abritant les feux arrière à LED. À l'intérieur, l'aspect des matériaux utilisés et la sensation qu’il dégagent sont excellents. Les éléments brillants, le revêtement type « carbone » et les surpiqûres décoratives ajoutent une touche de classe.

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
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Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Peugeot  e-208 électrique 50 kWh 136ch

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Caractéristiques Peugeot  e-208 électrique 50 kWh 136ch

 
Modèle208 depuis 2019
Précision2ème génération phase 1 depuis juin 2019
CatégorieCitadine
Sous-catégorie/taillePolyvalente
Lieu de productionSlovaquie, Trnava
TypeBerline à hayon
Nombre de portes5 portes
Type de carburantÉlectrique
Précision
Nombre de cylindres
Cylindrée
Puissance ch136 ch
Puissance kW100 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi260 Nm
Régime couple maxi
Type de boîteBoîte automatique
Nombre de rapports
Type de transmissionTraction
Pneus avant205/45R17V
Pneus arrière205/45R17V
Pneus première monteMichelin Primacy 4
Diamètre de braquage10,90 m
Vitesse max150 km/h
0 à 100 km/h8,10 s
Norme dépollutionVéhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée0 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée
Longueur4 055 mm
Largeur1 745 mm
Hauteur1 430 mm
Capacité du réservoir principal47,5 kWh
Capacité du réservoir secondaire
Charge maxi toit70 kg
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné
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