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Test Renault Scenic dCi 130 Energy Edition One

Diesel 130 ch Boîte Manuelle Commercialisé depuis 2016

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Prix

Prix indicatif 35 500 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Renault Scenic dCi 130 Energy Edition One

Identification

Modèle
Scenic depuis 2016
Précision
4ème génération depuis septembre 2016
Catégorie
Monospace
Sous-catégorie/taille
Monospace familial
Lieu de production
Douai, France

Carrosserie

Type
Monospace
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Diesel
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 598 cc
Puissance ch
130 ch
Puissance kW
96 kW
Régime puissance maxi
4 000 t/min
Couple maxi
320 Nm
Régime couple maxi
1 750 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte manuelle
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
195/55R20
Pneus arrière
195/55R20
Pneus première monte
Goodyear EFFICIENT GRIP 95H
Diamètre de braquage
11,8 m

Performances

Vitesse max
194 km/h
0 à 100 km/h
11,4 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6b (NEDC)
Émission CO2 NEDC annoncée
116 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
5,1 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
4,1 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
4,5 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 407 mm
Largeur
1 866 mm
Hauteur
1 645 mm
Capacité du réservoir principal
52 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
75 kg
Poids remorquable freiné
1 850 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2016
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
90 %
Protection des enfants
Protection des enfants
82 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
67 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
59 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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