Audi e-tron GT 476 ch quattro -
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TEST Audi e-tron GT 476 ch quattro

4 portes - Électrique - 476 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2021

Mis à jour le : 23/02/2022

Prix indicatif : 105 100 

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
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Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   Audi  e-tron GT 476 ch quattro

  -   Fermer toutes les caractéristiques

Modèlee-tron GT depuis 2021
Précision1ère génération depuis février 2021
CatégorieRoutière
Sous-catégorie/tailleCoupé/Cabriolet
Lieu de productionNeckarsulm, Allemagne
TypeCoupé
Nombre de portes4 portes
Type de carburantÉlectrique
Hybridation
Nombre de cylindres
Cylindrée
Puissance ch476 ch
Puissance kW350 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi630 Nm
Régime couple maxi
Type de boîteBoîte automatique
Nombre de rapports
Type de transmission4x4 semi-permanent
Pneus avant245/45 R20 103Y
Pneus arrière285/40 R20 108Y
Pneus première monteMichelin Pilot Sport 4
Diamètre de braquage11,10 m
Vitesse max245 km/h
0 à 100 km/h4,10 s
Norme dépollutionVéhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée0 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée19,2 kWh/100 km
Longueur4 989 mm
Largeur1 964 mm
Hauteur1 413 mm
Capacité du réservoir principal83,7 kWh
Capacité du réservoir secondaire
Charge maxi toit75 kg
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné

Photos et vidéos   Audi  e-tron GT 476 ch quattro

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