Test Continental PremiumContact 6 - 205/55 R16
Nos engagements : indépendance et transparence. Les marques et les marchands ne paient pas pour figurer dans nos tests et n’interviennent ni dans nos résultats ni dans nos classements. Un achat via certains de nos liens peut nous rapporter une commission, si vous acceptez le suivi chez le marchand, sans surcoût pour vous. Cette rémunération ne change rien à notre indépendance.
Méthode de classement. Notre sélection de produits ne couvre pas tout le marché. Les abonnés connectés bénéficient du classement par note globale de nos tests. Sans abonnement, l’ordre est aléatoire, sauf dans les comparateurs gratuits. Les offres marchandes sont classées du moins cher au plus cher, hors éventuels frais de livraison.
Prix, responsabilité et vendeurs « Marketplace ». Les prix sont indicatifs et actualisés chaque jour. Les offres signalées « Marketplace » proviennent d’autres vendeurs que le site marchand : vérifiez leurs conditions et garanties. Que Choisir ne garantit ni la livraison ni le service après-vente des marchands.
ATTENTION ! Ce produit n’est plus vendu !
Rendez-vous sur le comparateur mis à jour avec les derniers produits testés !
Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Bon sur route sèche et mouillée
- Excellente tenue de route sous la pluie
- Freinage sur route sèche et mouillée
- Équilibre environnemental satisfaisant
- Kilométrage prévu élevé
Que Choisir regrette
- Résistance à l’aquaplanage simplement correcte
- Pneu un peu plus lourd que ses concurrents
Commercialisé fin 2017, le pneumatique Continental PremiumContact 6 a enfin complètement remplacé son devancier cinquième du nom. Comme ce dernier, il se destine aux voitures compactes, routières et sportives. Pour la 6e mouture, le manufacturier met en avant des qualités de freinage « encore meilleures » sur route mouillée grâce à un fort taux de silice dans la gomme, une durée de vie (kilométrage) augmentée de 15 % (par rapport au PremiumContact 5), et une réactivité instantanée pour un comportement plus sportif.
Lars Ly
Rédacteur technique
