Test Michelin Alpin 7
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Prix indicatif 81 €
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Avis du testeur
L’Alpin 7 de Michelin est un pneu hiver destiné aux berlines moyennes à moteur thermique, hybride et électrique. Commercialisé depuis l’automne 2024, il est proposé en 62 dimensions, pour des jantes de 15 à 20 pouces. La sculpture de l’Alpin 7 comporte davantage de lamelles que celle de son prédécesseur (Alpin 6). Selon des essais réalisés en Finlande par l’UTAC et communiqués par Michelin, cette évolution améliorerait de 6 % le freinage sur neige. Sa fabrication fait appel à des moules issus de la technologie dite « 3D métal », qui permettent de créer des lamelles évolutives, dont certaines apparaissent progressivement avec l’usure afin de renouveler les arêtes d’adhérence. Le fabricant indique que ce principe contribuerait à maintenir les performances hivernales jusqu’au témoin légal d’usure.
Michelin annonce également une réduction de 9 % de la résistance au roulement par rapport à la génération précédente. Cette évolution pourrait diminuer légèrement la consommation de carburant ou d’électricité. Selon les dimensions, le pneu peut atteindre la classe B de l’étiquetage européen pour l’efficacité énergétique.
Évaluation Que Choisir
Sécurité
Environnement
Caractéristiques Michelin Alpin 7
| Catégorie |
Pneu hiver
|
|---|---|
| Dimension testée |
185/65 R15
|
| Indice charge |
88
|
| Indice vitesse |
T
|
| Index consommation |
C
|
| Index accroche route mouillée |
B
|
| Index bruit |
69 dB
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Pays de fabrication
Il s'agit du pays de fabrication indiqué sur les pneus testés.
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Allemagne
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Lars Ly
Rédacteur technique