Test Michelin Alpin A4
Nos engagements : indépendance et transparence. Les marques et les marchands ne paient pas pour figurer dans nos tests et n’interviennent ni dans nos résultats ni dans nos classements. Un achat via certains de nos liens peut nous rapporter une commission, si vous acceptez le suivi chez le marchand, sans surcoût pour vous. Cette rémunération ne change rien à notre indépendance.
Méthode de classement. Notre sélection de produits ne couvre pas tout le marché. Les abonnés connectés bénéficient du classement par note globale de nos tests. Sans abonnement, l’ordre est aléatoire, sauf dans les comparateurs gratuits. Les offres marchandes sont classées du moins cher au plus cher, hors éventuels frais de livraison.
Prix, responsabilité et vendeurs « Marketplace ». Les prix sont indicatifs et actualisés chaque jour. Les offres signalées « Marketplace » proviennent d’autres vendeurs que le site marchand : vérifiez leurs conditions et garanties. Que Choisir ne garantit ni la livraison ni le service après-vente des marchands.
ATTENTION ! Ce produit n’est plus vendu !
Rendez-vous sur le comparateur mis à jour avec les derniers produits testés !
Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Bons résultats homogènes
- Meilleure résistance à l’usure en 185/65 R15
Que Choisir regrette
Le pneumatique Michelin Alpin 4 est un modèle déjà ancien. Nous l’avons d’ailleurs déjà testé en 2011 et en 2014. Il a été remplacé par l’Alpin 5 dans plusieurs dimensions, mais pas dans celle testée.
Le pneu d’hiver Alpin A4 possède une bande de roulement baptisée « Michelin Full Active Tread », destinée à améliorer la traction, la stabilité et le freinage dans les conditions les plus sévères grâce à un nombre élevé de motifs et à sa sculpture au contour continu.
Lars Ly
Rédacteur technique
