Test Pirelli Cinturato Winter 3
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Prix indicatif 154 €
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Avis du testeur
Lancé en octobre 2025, le pneu hiver Cinturato Winter 7 de Pirelli est proposé en plus de 35 références, pour des jantes de 16 à 20 pouces.
Son profil directionnel en V associe un canal central en zigzag à de larges rainures destinées à évacuer l’eau et la neige fondue. Des crans baptisés Snow Keeper Teeth retiennent une partie de la neige dans la sculpture afin de favoriser l’adhérence neige sur neige. Le mélange de gomme utilise par ailleurs un polymère à double structure, conçu pour conserver de la souplesse à basse température tout en limitant l’usure.
Lors des essais comparatifs réalisés par le manufacturier en 2025, le Cinturato Winter 3 a obtenu les meilleurs résultats en freinage, motricité et comportement sur neige face à 4 concurrents. Ces mesures ont toutefois porté sur 2 dimensions seulement : 205/55 R16 chez Dekra et 225/45 R17 chez TÜV Süd. Elles ne permettent donc pas nécessairement de généraliser les résultats à toute la gamme.
Selon Pirelli, toutes les références proposées au lancement sont classées A ou B pour l’adhérence sur sol mouillé et B pour le bruit extérieur. Certaines dimensions peuvent également recevoir les technologies Elect, pour les véhicules électrifiés, et PNCS, destinée à réduire le niveau sonore perçu dans l’habitacle.
Évaluation Que Choisir
Sécurité
Environnement
Caractéristiques Pirelli Cinturato Winter 3
| Catégorie |
Pneu hiver
|
|---|---|
| Dimension testée |
225/50 R17
|
| Indice charge |
98
|
| Indice vitesse |
V
|
| Index consommation |
D
|
| Index accroche route mouillée |
C
|
| Index bruit |
72 dB
|
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Pays de fabrication
Il s'agit du pays de fabrication indiqué sur les pneus testés.
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Roumanie
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Lars Ly
Rédacteur technique