Retour au Comparatif Sièges auto (192 sièges auto)

TEST Britax Römer Trifix² i-Size

Britax Römer Trifix² i-Size

i-Size - Enfant de 76 à 105 cm - Siège Isofix

L'utilisation du système d'ancrage Isofix est nécessaire dans tous les cas de figure, parfois coinjointement avec la ceinture de sécurité.

Mis à jour le : 22/05/2018

Prix indicatif :

463 

Galerie photo
Résultats réservés aux abonnés

Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.

Je m’abonne

Déjà abonné ?
Je m’identifie

Partager par mail
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org

Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org

Je m’abonne

Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site

Je m’identifie
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org

Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org

Je m’abonne

Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site

Je m’identifie
Introduction

Destiné au transport des petits enfants (de 76 à 105 cm), le nouveau siège Britax Römer Trifix² i-Size, avec son système de retenue exclusivement Isofix (pas d’installation possible dans les voitures démunies de ces attaches), utilise une sangle antirotation « top tether » ancrée en deux points du siège afin d’en augmenter la stabilité. L’enfant installé face à la route est retenu par un harnais de sécurité à 5 points. Le fabricant a apporté plusieurs innovations technologiques afin d’améliorer la protection de l’enfant, notamment le « SICT Inside », un renfort intégré pour la protection latérale (finis, les éléments latéraux escamotables ou démontables ; tout est enfermé dans les ailes du siège), le système Pivot Link qui, par un mouvement du siège, dirige dans les premier instants du choc frontal les forces de freinage vers le bas et non vers l’avant (au profit de la protection du cou), et une « top tether » qui fonctionne de la même façon qu’un limiteur d’effort de ceinture de sécurité en choc frontal : en se déchirant, ses coutures absorbent une partie de l’énergie du choc.

Notons que le Trifix² i-Size s’installe uniquement face à la route. Il est donc interdit aux enfants de moins de 15 mois. Par ailleurs, il s’agit probablement du premier siège à harnais installé face à la route qui soit homologué i-Size.

L’avis du testeur complet est réservé aux abonnés
Extrait de notre évaluation
Résultats réservés aux abonnés

Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.

Je m’abonne

Déjà abonné ?
Je m’identifie

Premiers critères évalués Notes obtenues
Siège pivotant RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Sécurité RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Commodité d'emploi RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Installer et attacher le siège RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Installer et attacher l'enfant RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Nettoyage RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Confort, ergonomie RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Santé et environnement RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Partager par mail