TEST Britax Römer Trifix² i-Size

Avis du testeur

Destiné au transport des petits enfants (de 76 à 105 cm), le nouveau siège Britax Römer Trifix² i-Size, avec son système de retenue exclusivement Isofix (pas d’installation possible dans les voitures démunies de ces attaches), utilise une sangle antirotation « top tether » ancrée en deux points du siège afin d’en augmenter la stabilité. L’enfant installé face à la route est retenu par un harnais de sécurité à 5 points. Le fabricant a apporté plusieurs innovations technologiques afin d’améliorer la protection de l’enfant, notamment le « SICT Inside », un renfort intégré pour la protection latérale (finis, les éléments latéraux escamotables ou démontables ; tout est enfermé dans les ailes du siège), le système Pivot Link qui, par un mouvement du siège, dirige dans les premier instants du choc frontal les forces de freinage vers le bas et non vers l’avant (au profit de la protection du cou), et une « top tether » qui fonctionne de la même façon qu’un limiteur d’effort de ceinture de sécurité en choc frontal : en se déchirant, ses coutures absorbent une partie de l’énergie du choc.

Notons que le Trifix² i-Size s’installe uniquement face à la route. Il est donc interdit aux enfants de moins de 15 mois. Par ailleurs, il s’agit probablement du premier siège à harnais installé face à la route qui soit homologué i-Size.