Test Nakamura E-Fit 100 W

Le vélo électrique Nakamura E-Fit 100 W se distingue du reste de notre sélection. C’est, avec le B'Twin Elops 900 E et le Wayscral Classy 615, l’un des trois modèles les moins chers (1 399 €). Évidemment, on ne peut pas s’attendre au niveau d’équipement d’un Giant Prime E+ 2LDS à 2 500 €. C’est ainsi l’un des deux seuls vélos dont le moteur, de 250 W, est intégré dans le moyeu arrière et non dans le pédalier, une solution a priori moins performante puisque le vélo ne dispose pas d’un capteur de force et ne peut donc pas délivrer une assistance en fonction de l’effort à fournir : c’est ici du tout ou rien. La batterie de 416 Wh intégrée au cadre est bien entendu verrouillable. Elle peut être rechargée extraite ou non du vélo. Pour le freinage, c’est un système V-brake, moins cher que les disques hydrauliques bien que très efficace, qui a été retenu. Cet engin est équipé d’un dérailleur à 7 vitesses Shimano Altus, les changements se faisant à l’aide de leviers. La potence est suspendue, mais pas la selle. Ce vélo à assistance électrique offre une option intéressante : un port USB sur la batterie permettant de recharger un smartphone. On notera enfin qu’il ne comporte pas de porte-bagages.