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TEST Audi e-tron 55 quattro 408 ch
5 portes - Électrique - 408 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2019
Mis à jour le : 08/11/2019
Prix indicatif : 83 880 €
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Extrait de notre évaluation
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Audi e-tron 55 quattro 408 ch
| Modèle | e-tron depuis 2019 |
| Précision | 1ère génération depuis février 2019 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Grand |
| Lieu de production | Belgique, Bruxelles |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Électrique |
| Précision | |
| Nombre de cylindres | |
| Cylindrée | |
| Puissance ch | 408 ch |
| Puissance kW | 300 kW |
| Régime puissance maxi | |
| Couple maxi | 664 Nm |
| Régime couple maxi | |
| Type de boîte | Boîte automatique |
| Nombre de rapports | 1 |
| Type de transmission | 4x4 permanent |
| Pneus avant | 255/55R19 |
| Pneus arrière | 255/55R19 |
| Pneus première monte | Bridgestone Alenza 001 |
| Diamètre de braquage | 12,30 m |
| Vitesse max | 200 km/h |
| 0 à 100 km/h | 6,60 s |
| Norme dépollution | Véhicule électrique |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 0 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 0 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | |
| Consommation moyenne annoncée | 23,7 kWh/100 km |
| Longueur | 4 901 mm |
| Largeur | 1 935 mm |
| Hauteur | 1 629 mm |
| Capacité du réservoir principal | 95 kWh |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Charge maxi toit | 75 kg |
| Charge d'appui vertical | 80 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 800 kg |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg |
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