TEST Audi e-tron 55 quattro 408 ch

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5 portes - Électrique - 408 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2019
Mis à jour le : 08/11/2019
Prix indicatif : 83 880 €
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Extrait de notre évaluation
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Premiers critères évalués | Notes obtenues |
---|---|
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Audi e-tron 55 quattro 408 ch
Modèle | e-tron depuis 2019 |
Précision | 1ère génération depuis février 2019 |
Catégorie | SUV, 4x182 |
Sous-catégorie/taille | Grand |
Type | SUV |
Nombre de portes | 5 portes |
Type de carburant | Électrique |
Précision | |
Nombre de cylindres | |
Cylindrée | |
Puissance ch | 408 ch |
Puissance kW | 300 kW |
Régime puissance maxi | |
Couple maxi | 664 Nm |
Régime couple maxi | |
Type de boîte | Boîte automatique |
Nombre de rapports | 1 |
Type de transmission | 4x4 permanent |
Pneus avant | 255/55R19 |
Pneus arrière | 255/55R19 |
Diamètre de braquage | 12,30 m |
Vitesse max | 200 km/h |
0 à 100 km/h | 6,6 s |
Norme dépollution | Véhicule électrique |
Émission CO2 | 0 g/km |
Consommation en ville | Non renseigné |
Consommation sur route | Non renseigné |
Consommation moyenne | 23,7 kWh/100 km |
Longueur | 4 901 mm |
Largeur | 1 935 mm |
Hauteur | 1 629 mm |
Volume du réservoir | 95 kWh |
Charge maxi toit | 75 kg |
Charge d'appui vertical | 80 kg |
Poids remorquable freiné | 1 800 kg |
Poids remorquable non freiné | 750 kg |
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