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TEST Hyundai Nexo Hydrogène 163 ch
5 portes - Hydrogène - 163 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2018
Mis à jour le : 13/11/2018
Prix indicatif : 72 000 €
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Extrait de notre évaluation
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Hyundai Nexo Hydrogène 163 ch
| Modèle | Nexo depuis 2018 |
| Précision | 1ère génération depuis juillet 2018 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Familial |
| Lieu de production | Corée du Sud, Ulsan |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Hydrogène |
| Hybridation | |
| Nombre de cylindres | |
| Cylindrée | |
| Puissance ch | 163 ch |
| Puissance kW | 120 kW |
| Régime puissance maxi | |
| Couple maxi | 395 Nm |
| Régime couple maxi | |
| Type de boîte | Boîte automatique |
| Nombre de rapports | 1 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 225/60R17 |
| Pneus arrière | 225/60R17 |
| Pneus première monte | Hankook Ventus S1 Evo1 SUV |
| Diamètre de braquage | 12 m |
| Vitesse max | 177 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,20 s |
| Norme dépollution | Véhicule électrique |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 0 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 0 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 0,77 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 0,89 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée | 0,84 l/100 km |
| Longueur | 4 670 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 630 mm |
| Capacité du réservoir principal | 6,3 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Charge maxi toit | 100 kg |
| Charge d'appui vertical | |
| Poids remorquable freiné | |
| Poids remorquable non freiné | |
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