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Hyundai Nexo Hydrogène 163 ch -
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TEST Hyundai Nexo Hydrogène 163 ch

5 portes - Hydrogène - 163 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2018

Mis à jour le : 13/11/2018

Prix indicatif : 72 000 

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   Hyundai  Nexo Hydrogène 163 ch

  -   Fermer toutes les caractéristiques

ModèleNexo depuis 2018
Précision1ère génération depuis juillet 2018
CatégorieSUV, 4x4
Sous-catégorie/tailleFamilial
Lieu de productionUlsan, Corée du Sud
TypeSUV
Nombre de portes5 portes
Type de carburantHydrogène
Hybridation
Nombre de cylindres
Cylindrée
Puissance ch163 ch
Puissance kW120 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi395 Nm
Régime couple maxi
Type de boîteBoîte automatique
Nombre de rapports
Type de transmissionTraction
Pneus avant225/60R17
Pneus arrière225/60R17
Pneus première monteHankook Ventus S1 Evo1 SUV
Diamètre de braquage12 m
Vitesse max177 km/h
0 à 100 km/h9,20 s
Norme dépollutionVéhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée0 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)0,8 kWh/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)0,9 kWh/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)0,8 kWh/100km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)0,8 kWh/100 km
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)0,8 kWh/100 km
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)0,9 kWh/100 km
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)1,2 kWh/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)1 kWh/100km
Longueur4 670 mm
Largeur1 860 mm
Hauteur1 630 mm
Capacité du réservoir principal6,33 kWh
Capacité du réservoir secondaire
Capacité brute de la batterie
Charge maxi toit100 kg
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné

Photos et vidéos   Hyundai  Nexo Hydrogène 163 ch

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Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2018 5 étoiles
Protection des occupants adultes94%
Protection des enfants87%
Protection des usagers de la route vulnérables67%
Aide à la sécurité80%
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Environnement

Évaluations
Année     2021
Résultat    
Propreté de l’air     10/10
Efficacité énergétique     7,3/10
Gaz à effet de serre     10/10

Green New Car Assessment Program (Green NCAP) est un consortium indépendant créé en 2018, composé de gouvernements européens, clubs automobiles, universités et organismes de défense des consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir. Le test Green NCAP a pour vocation de noter les voitures sur leurs aspects environnementaux. Quand le test Green NCAP est réalisé, il est pris en compte dans le calcul de la note « environnement » du test de voitures.
La notation dépend de trois critères : Index de propreté de l’air (émissions de polluants nocifs pour la santé), Index d’efficacité énergétique (indication sur la consommation de carburant, d’électricité…) et Index gaz à effet de serre qui tient compte des émissions de N2O (protoxyde d’azote), de CH4 (méthane) et de CO2 (dioxyde de carbone).
La note sur 10 obtenue par les automobiles repose sur des tests réalisés dans des conditions plus sévères que celles imposées par la réglementation.
En effet, les cycles de mesures ont été modifiés et adaptés pour être plus réalistes et Green NCAP en ajoute un qui simule un trajet sur autoroute. In fine, le consommateur bénéficie d’une information claire et objective.