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Test Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV Makoto

Diesel/électrique 170 ch Batterie 50 l Commercialisé depuis 2020

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Prix

Prix indicatif 41 350 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV Makoto

Identification

Modèle
MX-30 depuis 2020
Précision
1ère génération depuis mars 2020
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV compact
Lieu de production
Hiroshima, Japon

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Diesel/électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
n. a.
Cylindrée
830 cc
Puissance ch
170 ch
Puissance kW
125 kW
Régime puissance maxi
4 700 t/min
Couple maxi
Régime couple maxi
4 000 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte réducteur mécanique
Nombre de rapports
1

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
215/55 R18 99W
Pneus arrière
215/55 R18 99W
Pneus première monte
Falken Azensis FK 520
Diamètre de braquage
11,5 m

Performances

Vitesse max
140 km/h
0 à 100 km/h
9,1 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO2 NEDC annoncée
0 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
21 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
17,5 kWh + 1 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 395 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
1 560 mm
Capacité du réservoir principal
50 l
Capacité du réservoir secondaire
Capacité brute de la batterie
17,8 kWh

Chargement

Charge maxi toit
75 kg
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné

Crash Test  

Résultat
2020
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
91 %
Protection des enfants
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
68 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
73 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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