Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(250 SUV, Crossover et 4x4)
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TEST Peugeot 3008 PureTech 130 S&S Allure
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2016
Mis à jour le : 01/03/2017
Prix indicatif : 30 750 €
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Avis du testeur
Élu voiture de l'année 2017, le Peugeot 3008 explose les ventes avec des commandes estimées à 170 % des objectifs. Lancée en juillet 2016, la 2e génération du SUV progresse en qualité de fabrication comme en confort et reçoit désormais un riche équipement technologique. Avec sa nouvelle ligne de baroudeur agressif et son intérieur complètement revu et muni de série du i-Cockpit, le 3008 ne laisse pas indifférent. Notre test en laboratoire de la version à essence 1.2 PureTech 130 S&S BVM6 vient compléter notre prise en main réalisée avec le même moteur équipé de la boîte automatique EAT6.
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Évaluation QUE CHOISIR
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Peugeot 3008 PureTech 130 S&S Allure
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | 3008 depuis 2016 |
| Précision | 2ème génération phase 1 de juillet 2016 à novembre 2020 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Compact |
| Lieu de production | Sochaux, France |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence |
| Hybridation | |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Cylindrée | 1 199 cc |
| Puissance ch | 130 ch |
| Puissance kW | 96 kW |
| Régime puissance maxi | 5 500 t/min |
| Couple maxi | 230 Nm |
| Régime couple maxi | 1 750 t/min |
| Type de boîte | Boîte manuelle |
| Nombre de rapports | 6 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 215/65R17 |
| Pneus arrière | 215/65R17 |
| Pneus première monte | Michelin Primacy 3 |
| Diamètre de braquage | 10,90 m |
| Vitesse max | 188 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10,80 s |
| Norme dépollution | Euro 6 |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 117 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 6 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 4,5 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée | 5,1 l/100 km |
| Longueur | 4 447 mm |
| Largeur | 1 841 mm |
| Hauteur | 1 624 mm |
| Capacité du réservoir principal | 52,5 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Charge maxi toit | 80 kg |
| Charge d'appui vertical | 80 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 400 kg |
| Poids remorquable non freiné | 660 kg |
Crash Test
| Évaluations | |
|---|---|
| Résultat |  |
| Protection des occupants adultes |  |
| Protection des enfants |  |
| Protection des usagers de la route vulnérables |  |
| Aide à la sécurité |  |
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