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Test Renault Captur E-Tech Plug-in 160

Essence/électrique 158 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé depuis 2019

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Prix

Prix indicatif 32 250 €

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Disponible depuis début 2020, la deuxième génération du Renault Captur affiche plus clairement que jamais son caractère de SUV, avec des lignes d'épaule et de vitres hautes, des ailes évasées et une protection anti-encastrement caractéristique. À partir de la finition Intens, l'habitacle est dominé par un tableau de bord avec écran numérique couleur de 7 pouces et pour les versions supérieures, un écran tactile de 9,3 pouces dont le système multimédia Easy Link est à la pointe de la technologie. La version hybride rechargeable du Captur appelée E-Tech Plug-in 160 commercialisée en avril 2020 vient s’ajouter aux versions essence et GPL. Nous l’avons testée dans le niveau de finition Intens de la gamme qui comprend, dans l’ordre croissant : Zen, Intens, R.S. Line et Initiale Paris. La motorisation hybride combine un moteur thermique à essence de 1,6 l (92 ch) et un moteur électrique (67 ch). Un moteur électrique supplémentaire (34 ch) assure la fonction d'alterno-démarreur. Le couple maximal qui en résulte est de 205 Nm, et la puissance du système transmise aux roues avant par une boîte de vitesses automatique (6 vitesses) est de 158 ch.

Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Renault Captur E-Tech Plug-in 160

Identification

Modèle
Captur depuis 2019
Précision
2ème génération phase 1 depuis novembre 2019
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
Petit SUV
Lieu de production
Valladolid, Espagne

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence/électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 598 cc
Puissance ch
158 ch
Puissance kW
116 kW
Régime puissance maxi
5 600 t/min
Couple maxi
205 Nm
Régime couple maxi
3 200 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
215/55 R18 99Y
Pneus arrière
215/55 R18 99Y
Pneus première monte
Michelin Primacy 4
Diamètre de braquage
11,5 m

Performances

Vitesse max
173 km/h
0 à 100 km/h
10,1 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO2 NEDC annoncée
34 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
1,5 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 227 mm
Largeur
1 797 mm
Hauteur
1 576 mm
Capacité du réservoir principal
39 l
Capacité du réservoir secondaire
9,8 kWh
Capacité brute de la batterie

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
75 kg
Poids remorquable freiné
750 kg
Poids remorquable non freiné
650 kg

Crash Test  

Résultat
2019
Protection des occupants adultes
96 %
Protection des enfants
83 %
Protection des usagers de la route vulnérables
75 %
Aide à la sécurité
74 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP

Environnement  

Année
2021
Résultat
3,5 /5
Résultat en pourcentage
Propreté de l’air
5,6 /10

Efficacité énergétique

Gaz à effet de serre
6,1 /10