La note en sécurité dépend de la protection des occupants de la voiture en cas d'accident, de celle des piétons en cas de collision avec la voiture et de la richesse de l'équipement de sécurité, active et passive. Les scores obtenus aux tests Euro NCAP, quand ils sont disponibles, constituent l'essentiel de la note.
Charge, autonomie
Ne s'applique qu'aux voitures électriques et aux hybrides rechargeables
Caractéristiques Tesla Model Y Performance Transmission intégrale
Identification
Modèle
Model Y depuis 2021
Précision
1ère génération phase 2 (code 003) depuis 01/2025
Niveau de finition de la voiture testée
Non renseigné
Prix de la voiture testée
Non renseigné
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV familial
De 4m60 à 4m80, nous trouvons les SUV familiaux qui sont un peu plus spacieux que les compacts et s’adressent aux familles nombreuses puisqu’ils peuvent souvent transporter 7 personnes. Exemples : BMW X3 et X4, Peugeot 3008, Renault Koleos, Skoda Kodiak.
Lieu de production
Wolfsburg, Allemagne
Carrosserie
Type
SUV
Nombre de portes
5 portes
Moteur
Type de carburant
Électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
n. a.
n. a. : non applicable
Cylindrée
n. a.
n. a. : non applicable
Puissance ch
460 ch
Puissance kW
338 kW
Régime puissance maxi
Non renseigné
Couple maxi
660 Nm
Régime couple maxi
Non renseigné
Boîte de vitesses
Type de boîte
Boîte réducteur mécanique
Nombre de rapports
1
Transmission
Type de transmission
4x4 semi-permanent
Appelé aussi transmission intégrale semi permanente. Avec ce système, le véhicule roule sur 2 roues motrices (en général à l'avant) tant que la vitesse des roues avant et arrière est la même. Quand celles-ci commencent à se comporter différemment (par exemple sur route mouillée, enneigée ou verglacée, ou encore sur un mauvais revêtement) , une partie du couple est transmis aux roues jusqu'alors inutilisées afin de maintenir la tenue de route. Ce système n'est pas aussi réactif que la tramission intégrale permanente, mais il est plus léger et moins encombrant. Il n'est pas adapté à l'utilisation "tout-terrain".
Pneus avant
255/35 R21 98W
Pneus arrière
275/35 R21 103W
Pneus première monte
Pirelli P Zero Elect
Diamètre de braquage
12,6 m
Performances
Vitesse max
250 km/h
0 à 100 km/h
3,5 s
Environnement
Norme dépollution
Véhicule électrique
Émission CO₂ NEDC annoncée
Non renseigné
Émission CO₂ WLTC annoncée
0 g/km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
14,2 kWh/100 km
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
13,2 kWh/100 km
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
14,8 kWh/100 km
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
19,9 kWh/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
16,2 kWh/100 km
Dimensions
Longueur
4 796 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
1 611 mm
Capacité du réservoir principal
79 kWh
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
n. a. : non applicable
Capacité brute de la batterie
84,7 kWh
Chargement
Charge maxi toit
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas de transporter d’objets sur le toit.
75 kg
Charge d'appui vertical
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
80 kg
Poids remorquable freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
1 500 kg
Poids remorquable non freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
690 kg
Crash Test
Résultat
2025
Protection des occupants adultes
91 %
Protection des enfants
93 %
Protection des usagers de la route vulnérables
86 %
Aide à la sécurité
92 %
YouTube
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Lars Ly
Rédacteur technique
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