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Toyota C-HR 1.8 Hybrid 122h -
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TEST Toyota C-HR 1.8 Hybrid 122h

5 portes - Essence/électrique - 122 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en septembre 2016

Mis à jour le : 01/03/2017

Prix indicatif : 28 600 

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Introduction

Avec le C-HR commercialisé en France depuis septembre 2016, Toyota s'est lancé dans la compétition très concurrencée du SUV compact, jouant principalement la carte du style avec sa carrosserie de type coupé haut sur pattes. Le C-HR associe esprit baroudeur et conduite écolo grâce à sa version hybride fonctionnant à l'essence + électricité qui emprunte à la Prius son système full hybride composé d'un moteur de 1 800 cc de cylindrée couplé à un moteur électrique. Il est ainsi possible de rouler jusqu'à 50 km/h sur 2 km de distance sans consommer de carburant. Le C-HR est également disponible avec une mécanique plus conventionnelle constituée d’un moteur à essence de 1 197 cc de cylindrée avec boîte de vitesses manuelle ou CVT.

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Premiers critères évalués Notes obtenues
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Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Toyota  C-HR 1.8 Hybrid 122h

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Caractéristiques Toyota  C-HR 1.8 Hybrid 122h

 
Modèle C-HR depuis 2016
Précision 1ère génération phase 1 de septembre 2016 à octobre 2019
Catégorie SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille Compact
Lieu de production Turquie, Sakarya
Type SUV
Nombre de portes 5 portes
Type de carburant Essence/électrique
Précision Full Hybride
Nombre de cylindres
Cylindrée 1 798 cc
Puissance ch 122 ch
Puissance kW 90 kW
Régime puissance maxi 5 200 t/min
Couple maxi 142 Nm
Régime couple maxi 3 600 t/min
Type de boîte Boîte à transmission continue
Nombre de rapports
Type de transmission Traction
Pneus avant 225/50R18
Pneus arrière 225/50R18
Pneus première monte Michelin Primacy 3
Diamètre de braquage 11,20 m
Vitesse max 170 km/h
0 à 100 km/h 11 s
Norme dépollution Euro 6
Émission CO2 NEDC annoncée 87 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) 3,5 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) 4,1 l/100 km
Consommation moyenne annoncée 3,9 l/100 km
Longueur 4 350 mm
Largeur 1 790 mm
Hauteur 1 570 mm
Capacité du réservoir principal 45 l
Capacité du réservoir secondaire 1,3 kWh
Charge maxi toit
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné 725 kg
Poids remorquable non freiné 725 kg
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