Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(232 SUV, Crossover et 4x4)
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TEST Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 95 Start/Stop BVM5
5 portes - Essence - 95 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
Mis à jour le : 29/07/2019
Prix indicatif : 20 310 €
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Avis du testeur
Après le Touareg, le Tiguan Allspace, le Tiguan et le T-Roc, Volkswagen a lancé début 2019 son cinquième baroudeur urbain : le T-Cross. Ce SUV est le plus petit et le plus léger des cinq mais son habitabilité n’est pas très différente de celle du T-Roc. Le T-Cross exploite en effet mieux l’espace et permet une meilleure visibilité. Le T-Roc est, quant à lui, plus axé sur le style de vie et la technologie, et il existe en version 4x4, contrairement au T-Cross.
À noter. Pour rédiger cet avis, nous avons complété notre article « Premières impressions » publié le 26 avril 2019 par des mesures, commentaires et résultats issus d’essais réalisés en laboratoire.
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Évaluation QUE CHOISIR
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 95 Start/Stop BVM5
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | T-Cross depuis 2018 |
| Précision | 1ère génération depuis décembre 2018 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Petit SUV |
| Lieu de production | Pamplona, Espagne |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence |
| Hybridation | |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Cylindrée | 999 cc |
| Puissance ch | 95 ch |
| Puissance kW | 70 kW |
| Régime puissance maxi | 5 000 t/min |
| Couple maxi | 175 Nm |
| Régime couple maxi | 2 000 t/min |
| Type de boîte | Boîte manuelle |
| Nombre de rapports | 5 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 205/60R16 |
| Pneus arrière | 205/60R16 |
| Pneus première monte | Hankook Ventus Prime 3 |
| Diamètre de braquage | 10,60 m |
| Vitesse max | 180 km/h |
| 0 à 100 km/h | 11,50 s |
| Norme dépollution | Euro 6d |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 112 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 130 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 5,9 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 4,4 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC) | 4,9 l/100 km |
| Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC) | 6,5 l/100 km |
| Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC) | 5,2 l/100 km |
| Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC) | 4,9 l/100 km |
| Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC) | 6,4 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC) | 5,7 l/100 km |
| Longueur | 4 108 mm |
| Largeur | 1 782 mm |
| Hauteur | 1 584 mm |
| Capacité du réservoir principal | 40 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Capacité brute de la batterie | |
| Charge maxi toit | 75 kg |
| Charge d'appui vertical | 55 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 000 kg |
| Poids remorquable non freiné | 620 kg |
Crash Test
| Évaluations | |
|---|---|
| Résultat |  |
| Protection des occupants adultes |  |
| Protection des enfants |  |
| Protection des usagers de la route vulnérables |  |
| Aide à la sécurité |  |
| Fiche complète des résultats Euro NCAP | Fichier pdf |
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