Test Volkswagen Taigo 1.0 TSI 110 DSG7
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Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Moteur puissant et propre
- Comportement routier
- Habitabilité
- Phares Matrix-LED
- Niveau d’équipement
- Volume du coffre
Que Choisir regrette
- Utilisation de la climatisation
- GPS
- Hauteur du seuil de chargement
- Pas d’hybride ni d’électrique
- Prix
Depuis 2021, Volkswagen a ajouté un SUV coupé de petite taille à son catalogue : le Taigo. Comme le T-Cross, il utilise la plateforme MQB-A0 destinée aux voitures citadines. En même temps, avec ses 4,27 m, il est plus long que le T-Roc, qui appartient à la catégorie des voitures compactes et repose sur la plateforme de la Golf VII (MQB). Il est donc difficile de classer le Taigo dans une catégorie de véhicules. Côté motorisation, Volkswagen propose deux moteurs à essence : le célèbre 1.0 TSI à 3 cylindres en 95 et 110 ch, et le plus gros 4 cylindres 1.5 TSI en 150 ch, mais aucune version électrifiée n’est disponible. La version testée de cette 5 portes fabriquée en Espagne est équipée du 1.0 TSI 110 ch couplé à la boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports (DSG7).
Lars Ly
Rédacteur technique
