Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
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TEST Volkswagen Tiguan 1.4 TSI ACT 150 BMT DSG6
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2016
Mis à jour le : 01/01/2017
Prix indicatif : 34 750 €
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Avis du testeur
Avec la 2e génération commercialisée début 2016, Volkswagen revisite entièrement le Tiguan, son SUV compact né il y a 10 ans, devenant ainsi l'un des 3 modèles phares de la marque. La nouvelle mouture du SUV affiche un look remis au goût du jour qui remplace avantageusement celui un peu obsolète de la première génération. Le nouveau Tiguan est désormais équipé de la même plateforme que la Golf VII et dispose de 3 nouveaux moteurs : l'essence 1.4 TSI décliné en 125, 150 et 180 ch, le 2.0 TSI 220 ch et le diesel 1.6 TDI en 105, 115, 150, 190 et 240 ch. Selon la motorisation, le Tiguan 2 peut disposer de 2 ou 4 roues motrices et d’une boîte de vitesses manuelle ou automatique de type DSG.
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Évaluation QUE CHOISIR
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Volkswagen Tiguan 1.4 TSI ACT 150 BMT DSG6
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | Tiguan depuis 2016 |
| Précision | 2ème génération phase 1 de janvier 2016 à août 2020 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Compact |
| Lieu de production | Wolfsburg, Allemagne |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence |
| Hybridation | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 395 cc |
| Puissance ch | 150 ch |
| Puissance kW | 110 kW |
| Régime puissance maxi | 5 000 t/min |
| Couple maxi | 250 Nm |
| Régime couple maxi | 1 500 t/min |
| Type de boîte | Boîte robotisée à double embrayage |
| Nombre de rapports | 6 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 215/65R17 |
| Pneus arrière | 215/65R17 |
| Pneus première monte | Continental ContiSportContact5 100V |
| Diamètre de braquage | 11,40 m |
| Vitesse max | 200 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,20 s |
| Norme dépollution | Euro 6 |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 140 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 7,4 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 5,5 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée | 6,1 l/100 km |
| Longueur | 4 486 mm |
| Largeur | 1 839 mm |
| Hauteur | 1 632 mm |
| Capacité du réservoir principal | 58 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Charge maxi toit | 75 kg |
| Charge d'appui vertical | 100 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 800 kg |
| Poids remorquable non freiné | 740 kg |
Crash Test
| Évaluations | |
|---|---|
| Résultat |  |
| Protection des occupants adultes |  |
| Protection des enfants |  |
| Protection des usagers de la route vulnérables |  |
| Aide à la sécurité |  |
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