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Test Toyota Yaris Hybride 116h

Essence 116 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé depuis 2019

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Avis du testeur

Toyota s’est depuis longtemps imposé sur le marché des hybrides. Si d'autres constructeurs ont à leur tour lancé des citadines full hybrides, le système Toyota ‒ une transmission CVT, un moteur électrique et un moteur à essence qui, en fonction du besoin, sélectionne le point de fonctionnement le plus efficace ‒ est tout à fait unique. Cela implique des régimes inhabituellement élevés à l'accélération mais le moteur 3 cylindres de la nouvelle Yaris produit tout de même moins de bourdonnement que le précédent moteur 4 cylindres. Nous avons testé la nouvelle Yaris hybride (4e génération depuis 2020) dans son nouveau niveau de finition haut de gamme Style.

Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Charge, autonomie

Caractéristiques Toyota Yaris Hybride 116h

Identification

Modèle
Yaris depuis 2019
Précision
4ème génération phase 1 de octobre 2019 à 2024
Niveau de finition de la voiture testée
Prix de la voiture testée
Catégorie
Citadine
Sous-catégorie/taille
Citadine polyvalente
Lieu de production
Valenciennes, France

Carrosserie

Type
Berline à hayon
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
3
Cylindrée
1 490 cc
Puissance ch
116 ch
Puissance kW
85 kW
Régime puissance maxi
5 500 t/min
Couple maxi
Régime couple maxi
3 600 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte à transmission continue
Nombre de rapports
1

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
205/45R17W
Pneus arrière
205/45R17W
Pneus première monte
Bridgestone ECOPIA EP150
Diamètre de braquage
11,1 m

Performances

Vitesse max
175 km/h
0 à 100 km/h
9,7 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO₂ NEDC annoncée
73 g/km
Émission CO₂ WLTC annoncée
87 g/km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
2,9 l/100 km
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
3 l/100 km
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
3,5 l/100 km
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
5 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
3,8 l/100 km

Dimensions

Longueur
3 940 mm
Largeur
1 745 mm
Hauteur
1 500 mm
Capacité du réservoir principal
36 l
Capacité du réservoir secondaire
Capacité brute de la batterie

Chargement

Charge maxi toit
50 kg
Charge d'appui vertical
50 kg
Poids remorquable freiné
450 kg
Poids remorquable non freiné
450 kg

Crash Test  

Résultat
2020
Protection des occupants adultes
86 %
Protection des enfants
81 %
Protection des usagers de la route vulnérables
78 %
Aide à la sécurité
85 %

Environnement  

Indice de durabilité
2021
Polluants atmosphériques
6,3 /10
Efficacité énergétique
7,4 /10
Gaz à effet de serre
5,9 /10
Expérience de conduite
Consommation et autonomie
Performances par temps hivernal
Capacité de recharge
n. a.
Données complètes de l’évaluation Green NCAP
Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

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