Volkswagen Golf 1.4 Hybrid Rechargeable OPF 245 DSG6 GTE -
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TEST Volkswagen Golf 1.4 Hybrid Rechargeable OPF 245 DSG6 GTE

5 portes - Essence/électrique - 245 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2020

Mis à jour le : 08/06/2021

Prix indicatif : 45 820 

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Avis du testeur

La voiture compacte Volkswagen Golf 8 est désormais proposée dans deux versions eHybrid (hybrides rechargeables) : l’une dont la puissance est plafonnée à 204 ch, en finition Style (voir notre prise en main), l’autre qui fait l’objet de ce test, la Golf 8 GTE, plus puissante mais moins frugale, qui développe 245 ch maxi. Mais toutes deux adoptent la même technologie et possèdent le même moteur à essence 1.4 TSI.

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
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Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   Volkswagen  Golf 1.4 Hybrid Rechargeable OPF 245 DSG6 GTE

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ModèleGolf depuis 2020
Précision8ème génération depuis mars 2020
CatégorieCompacte
Sous-catégorie/tailleFamiliale compacte
Lieu de productionWolfsburg, Allemagne
TypeBerline à hayon
Nombre de portes5 portes
Type de carburantEssence/électrique
HybridationHybride rechargeable
Nombre de cylindres
Cylindrée1 395 cc
Puissance ch245 ch
Puissance kW180 kW
Régime puissance maxi5 000 t/min
Couple maxi400 Nm
Régime couple maxi1 550 t/min
Type de boîteBoîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
Type de transmissionTraction
Pneus avant225/45R17
Pneus arrière225/45R17
Pneus première monteGoodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Diamètre de braquage10,90 m
Vitesse max225 km/h
0 à 100 km/h6,70 s
Norme dépollutionEuro 6d
Émission CO2 NEDC annoncée34 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée26 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée1,5 l/100 km
Longueur4 287 mm
Largeur1 789 mm
Hauteur1 484 mm
Capacité du réservoir principal39,5 l
Capacité du réservoir secondaire10,4 kWh
Charge maxi toit75 kg
Charge d'appui vertical80 kg
Poids remorquable freiné1 500 kg
Poids remorquable non freiné750 kg

Photos et vidéos   Volkswagen  Golf 1.4 Hybrid Rechargeable OPF 245 DSG6 GTE

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Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2019 5 étoiles
Protection des occupants adultes95%
Protection des enfants89%
Protection des usagers de la route vulnérables76%
Aide à la sécurité78%
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Environnement

Évaluations
Année     2021
Résultat    
Propreté de l’air     6,6/10
Efficacité énergétique     6,2/10
Gaz à effet de serre     5,6/10

Green New Car Assessment Program (Green NCAP) est un consortium indépendant créé en 2018, composé de gouvernements européens, clubs automobiles, universités et organismes de défense des consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir. Le test Green NCAP a pour vocation de noter les voitures sur leurs aspects environnementaux. Quand le test Green NCAP est réalisé, il est pris en compte dans le calcul de la note « environnement » du test de voitures.
La notation dépend de trois critères : Index de propreté de l’air (émissions de polluants nocifs pour la santé), Index d’efficacité énergétique (indication sur la consommation de carburant, d’électricité…) et Index gaz à effet de serre qui tient compte des émissions de N2O (protoxyde d’azote), de CH4 (méthane) et de CO2 (dioxyde de carbone).
La note sur 10 obtenue par les automobiles repose sur des tests réalisés dans des conditions plus sévères que celles imposées par la réglementation.
En effet, les cycles de mesures ont été modifiés et adaptés pour être plus réalistes et Green NCAP en ajoute un qui simule un trajet sur autoroute. In fine, le consommateur bénéficie d’une information claire et objective.