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Test Citroën Berlingo M PureTech 110 S&S BVM6

Essence 110 ch Boîte Manuelle Commercialisé depuis 2018

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Prix

Prix indicatif 21 950 €

Citroën Berlingo M PureTech 110 S&S BVM6, découvrez le test complet !

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Avis du testeur

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En 1996, Citroën invente le concept de ludospace en commercialisant son tout premier Berlingo, véhicule familial et pratique dérivé de l’utilitaire. 2018 a vu l’apparition de sa 3e génération dont la version à vocation familiale a même devancé de quelques mois celle de l’utilitaire, appelée Berlingo Van. Pour la nouvelle mouture, 2 longueurs sont proposées : M et XL, la première étant plus courte de 35 cm. Quelle que soit sa taille, le nouveau Berlingo peut transporter 7 personnes, deux des places de la 3e rangée étant optionnelles. Le choix de la motorisation se fait entre 3 moteurs Diesel et, pour l’instant, un seul à essence : le 3 cylindres PureTech 110 ch. C’est dans cette version proposée uniquement avec la boîte manuelle à 6 rapports et en taille M que nous l’avons testé. Les niveaux de finition sont au nombre de 3 : Live, Feel et Shine.

À noter. Pour rédiger cet avis, nous avons complété notre article « Premières impressions » publié en juillet 2018 par des mesures, commentaires et résultats issus d’essais réalisés en laboratoire.

Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Citroën Berlingo M PureTech 110 S&S BVM6

Identification

Modèle
Berlingo depuis 2018
Précision
3ème génération depuis juin 2018
Catégorie
Monospace
Sous-catégorie/taille
Monospace familial
Lieu de production
Vigo, Espagne

Carrosserie

Type
Ludospace
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
3
Cylindrée
1 199 cc
Puissance ch
110 ch
Puissance kW
81 kW
Régime puissance maxi
5 500 t/min
Couple maxi
205 Nm
Régime couple maxi
1 750 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte manuelle
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
205/60R16
Pneus arrière
205/60R16
Pneus première monte
Michelin Energy Saver
Diamètre de braquage
11,3 m

Performances

Vitesse max
175 km/h
0 à 100 km/h
13 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Émission CO2 NEDC annoncée
125 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
6,3 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
5 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
5,5 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 403 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
1 844 mm
Capacité du réservoir principal
60 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
100 kg
Charge d'appui vertical
74 kg
Poids remorquable freiné
1 150 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2018
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
91 %
Protection des enfants
Protection des enfants
81 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
58 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
68 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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