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Test Dacia Jogger TCe 110 7 places SL Extreme

5 portes Essence 110 ch Boîte manuelle Commercialisé en décembre 2021

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Prix

Prix indicatif 20 900 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Dacia Jogger TCe 110 7 places SL Extreme

Identification

Modèle
Jogger depuis 2022
Précision
1ère génération phase 1 depuis décembre 2021
Catégorie
Monospace
Sous-catégorie/taille
Monospace familial
Lieu de production
Tanger, Maroc

Carrosserie

Type
Monospace
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
3
Cylindrée
999 cc
Puissance ch
110 ch
Puissance kW
81 kW
Régime puissance maxi
5 000 t/min
Couple maxi
200 Nm
Régime couple maxi
2 900 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte manuelle
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
205/60 R16 96W
Pneus arrière
205/60 R16 96W
Pneus première monte
Michelin Primacy 4
Diamètre de braquage
11,8 m

Performances

Vitesse max
183 km/h
0 à 100 km/h
11,2 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO2 NEDC annoncée
Émission CO2 WLTC annoncée
129 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
6,6 l/100 km
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
5,2 l/100 km
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
4,9 l/100 km
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
6,4 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
5,7 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 547 mm
Largeur
1 784 mm
Hauteur
1 631 mm
Capacité du réservoir principal
50 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
75 kg
Poids remorquable freiné
1 200 kg
Poids remorquable non freiné
640 kg

Crash Test  

Résultat
2022
Protection des occupants adultes
70 %
Protection des enfants
69 %
Protection des usagers de la route vulnérables
41 %
Aide à la sécurité
39 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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