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TEST Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8

5 portes - Diesel - 163 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2018

Mis à jour le : 13/11/2018

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Introduction

Après l’avoir prise en main sur route en juin 2018 dans les versions diesel 130 et 180 ch, nous avons testé en laboratoire la Peugeot 508 dans la 3e motorisation diesel proposée : le BlueHDI 160 ch S&S. Disponible uniquement en boîte automatique EAT8, comme la majorité des nouvelles 508, cette version se décline en 2 niveaux de finition : Allure (38 800 €) et GT Line (41 200 €) (tarifs début 2019). En finition Allure (celle testée, et 2e niveau de finition chez Peugeot après l’entrée de gamme Active), la 508 est déjà bien équipée. En option, elle peut même être munie des assistances à la conduite dernier cri comme le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et l'aide au maintien de la position dans la voie. La suspension pilotée est disponible dès la finition Allure, tout comme l’éclairage « Peugeot Full LED Technology ».

À noter. Pour rédiger cet avis, nous avons complété notre article « Premières impressions » publié en juin 2018 par des mesures, commentaires et résultats issus d’essais réalisés en laboratoire.

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Extrait de notre évaluation
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Premiers critères évalués Notes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Peugeot  508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 (vidéo)
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
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Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -

Caractéristiques Peugeot  508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8

 

Modèle

508 depuis 2018

Précision

2ème génération depuis mars 2018

Catégorie

Routière

Sous-catégorie/taille

Familiale

Type

Berline à hayon

Nombre de portes

5 portes

Type de carburant

Diesel

Nombre de cylindres

Cylindrée

1 997 cc

Puissance ch

163 ch

Puissance kW

120 kW

Régime puissance maxi

3 750 t/min

Couple maxi

400 Nm

Régime couple maxi

2 000 t/min

Type de boîte

Boîte automatique

Nombre de rapports

Type de transmission

Traction

Pneus avant

215/55R17W

Pneus arrière

215/55R17W

Diamètre de braquage

11,40 m

Vitesse max

230 km/h

0 à 100 km/h

8,4 s

Norme dépollution

Euro 6d

Émission CO2

118 g/km

Consommation en ville

5,5 l/100km

Consommation sur route

3,8 l/100km

Consommation moyenne

4,5 l/100km

Longueur

4 750 mm

Largeur

1 859 mm

Hauteur

1 403 mm

Volume du réservoir

55 l

Charge maxi toit

65 kg

Charge d'appui vertical

75 kg

Poids remorquable freiné

1 800 kg

Poids remorquable non freiné

750 kg

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