Retour au Comparatif Routières (124 voitures)

TEST Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8

5 portes - Diesel - 163 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2018

Mis à jour le : 13/11/2018

Galerie photo
Résultats réservés aux abonnés

Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.

Je m’abonne

Déjà abonné ?

Je m’identifie

Partager par mail
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org

Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org

Je m’abonne

Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site

Je m’identifie
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org

Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org

Je m’abonne

Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site

Je m’identifie

Introduction

Après l’avoir prise en main sur route en juin 2018 dans les versions diesel 130 et 180 ch, nous avons testé en laboratoire la Peugeot 508 dans la 3e motorisation diesel proposée : le BlueHDI 160 ch S&S. Disponible uniquement en boîte automatique EAT8, comme la majorité des nouvelles 508, cette version se décline en 2 niveaux de finition : Allure (38 800 €) et GT Line (41 200 €) (tarifs début 2019). En finition Allure (celle testée, et 2e niveau de finition chez Peugeot après l’entrée de gamme Active), la 508 est déjà bien équipée. En option, elle peut même être munie des assistances à la conduite dernier cri comme le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et l'aide au maintien de la position dans la voie. La suspension pilotée est disponible dès la finition Allure, tout comme l’éclairage « Peugeot Full LED Technology ».

À noter. Pour rédiger cet avis, nous avons complété notre article « Premières impressions » publié en juin 2018 par des mesures, commentaires et résultats issus d’essais réalisés en laboratoire.

L’avis du testeur complet est réservé aux abonnés

Extrait de notre évaluation

Résultats réservés aux abonnés

Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.

Je m’abonne

Déjà abonné ?

Je m’identifie

Premiers critères évalués Notes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Peugeot  508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 -
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 (vidéo)

Caractéristiques Peugeot  508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8

 
Modèle 508 depuis 2018
Précision 2ème génération depuis mars 2018
Catégorie Routière
Sous-catégorie/taille Familiale
Type Berline à hayon
Nombre de portes 5 portes
Type de carburant Diesel
Nombre de cylindres
Cylindrée 1 997 cc
Puissance ch 163 ch
Puissance kW 120 kW
Régime puissance maxi 3 750 t/min
Couple maxi 400 Nm
Régime couple maxi 2 000 t/min
Type de boîte Boîte automatique
Nombre de rapports
Type de transmission Traction
Pneus avant 215/55R17W
Pneus arrière 215/55R17W
Diamètre de braquage 11,40 m
Vitesse max 230 km/h
0 à 100 km/h 8,4 s
Norme dépollution Euro 6d
Émission CO2 118 g/km
Consommation en ville 5,5 l/100km
Consommation sur route 3,8 l/100km
Consommation moyenne 4,5 l/100km
Longueur 4 750 mm
Largeur 1 859 mm
Hauteur 1 403 mm
Volume du réservoir 55 l
Charge maxi toit 65 kg
Charge d'appui vertical 75 kg
Poids remorquable freiné 1 800 kg
Poids remorquable non freiné 750 kg
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org

Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org

Je m’abonne

Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site

Je m’identifie