La note en environnement est la moyenne de celle en émission de CO₂ et de celle en émissions de rejets nocifs. Nous appliquons une pénalité aux voitures qui émettent plus de 210 g/km de CO₂, et celles qui disposent d'une autonomie en mode tout-électrique bénéficient de points de bonus. Du point de vue environnemental, les véhicules légers sont homologués selon la norme WTLP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) depuis 2018. Les émissions de CO₂ et de rejets polluants (HC, CO, NOx, PM et PN) sont mesurées sur banc d’essai au cours de deux cycles : - le WLTC 5.3 : Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle version 5.3 (dédiée aux véhicules de tourisme), remplaçant depuis 2018 du cycle normalisé NEDC ; - un cycle de type « autoroute » effectué à 130 km/h avec des phases de freinage et d’accélération.
Le WLTC est réalisé de deux manières : avec départ moteur froid, puis moteur chaud. Le cycle autoroute est réalisé avec le moteur chaud.
Pour les mesures sur banc, la température ambiante est de 22°C, la climatisation et les feux diurnes (à défaut, les feux de croisement) sont allumés.
Sécurité
La note en sécurité dépend de la protection des occupants de la voiture en cas d'accident, de celle des piétons en cas de collision avec la voiture et de la richesse de l'équipement de sécurité, active et passive. Les scores obtenus aux tests Euro NCAP, quand ils sont disponibles, constituent l'essentiel de la note.
Caractéristiques BMW iX xDrive45
Identification
Modèle
iX depuis 2021
Précision
1ère génération phase 2 (i20 LCI) depuis 03/2025
Niveau de finition de la voiture testée
Non renseigné
Prix de la voiture testée
89 400 €
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
Grand SUV
Les grands SUV sont des limousines carrossées en véhicule tout-terrain. Plus grand que les SUV familiaux et mesurant parfois plus de 5m, ils rassemblent le meilleur de la technologie des constructeurs et un maximum de confort pour tous les passagers.
Lieu de production
Dingolfing, Allemagne
Carrosserie
Type
SUV
Nombre de portes
5 portes
Moteur
Cylindrée
n. a.
n. a. : non applicable
Puissance ch
408 ch
Puissance kW
300 kW
Régime puissance maxi
Non renseigné
Couple maxi
700 Nm
Régime couple maxi
Non renseigné
Boîte de vitesses
Type de boîte
Boîte réducteur mécanique
Nombre de rapports
1
Transmission
Type de transmission
4x4 semi-permanent
Appelé aussi transmission intégrale semi permanente. Avec ce système, le véhicule roule sur 2 roues motrices (en général à l'avant) tant que la vitesse des roues avant et arrière est la même. Quand celles-ci commencent à se comporter différemment (par exemple sur route mouillée, enneigée ou verglacée, ou encore sur un mauvais revêtement) , une partie du couple est transmis aux roues jusqu'alors inutilisées afin de maintenir la tenue de route. Ce système n'est pas aussi réactif que la tramission intégrale permanente, mais il est plus léger et moins encombrant. Il n'est pas adapté à l'utilisation "tout-terrain".
Pneus avant
255/50 R21 109Y
Pneus arrière
255/50 R21 109Y
Pneus première monte
Pirelli P Zero E * Elect
Diamètre de braquage
12,2 m
Performances
Vitesse max
200 km/h
0 à 100 km/h
5,1 s
Environnement
Norme dépollution
Véhicule électrique
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Non renseigné
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Non renseigné
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Non renseigné
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Non renseigné
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Non renseigné
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
17,8 kWh/100 km
Dimensions
Longueur
4 965 mm
Largeur
1 970 mm
Hauteur
1 695 mm
Capacité nette de la batterie
94,8 kWh
Capacité brute de la batterie
Non renseigné
Chargement
Charge maxi toit
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas de transporter d’objets sur le toit.
100 kg
Charge d'appui vertical
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
95 kg
Poids remorquable freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
2 000 kg
Poids remorquable non freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
750 kg
Crash Test
Résultat
2021
Protection des occupants adultes
91 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers de la route vulnérables
73 %
Aide à la sécurité
81 %
YouTube
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Lars Ly
Rédacteur technique
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