Test Continental PremiumContact 6 215/60 R16
Nos engagements : indépendance et transparence. Les marques et les marchands ne paient pas pour figurer dans nos tests et n’interviennent ni dans nos résultats ni dans nos classements. Un achat via certains de nos liens peut nous rapporter une commission, si vous acceptez le suivi chez le marchand, sans surcoût pour vous. Cette rémunération ne change rien à notre indépendance.
Méthode de classement. Notre sélection de produits ne couvre pas tout le marché. Les abonnés connectés bénéficient du classement par note globale de nos tests. Sans abonnement, l’ordre est aléatoire, sauf dans les comparateurs gratuits. Les offres marchandes sont classées du moins cher au plus cher, hors éventuels frais de livraison.
Prix, responsabilité et vendeurs « Marketplace ». Les prix sont indicatifs et actualisés chaque jour. Les offres signalées « Marketplace » proviennent d’autres vendeurs que le site marchand : vérifiez leurs conditions et garanties. Que Choisir ne garantit ni la livraison ni le service après-vente des marchands.
ATTENTION ! Ce produit n’est plus vendu !
Rendez-vous sur le comparateur mis à jour avec les derniers produits testés !
Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Satisfaisant sur route sèche
- Satisfaisant sur route mouillée
- Excellente tenue de route sous la pluie
- Bon freinage sur route mouillée
- Maniabilité, sécurité et freinage sur route sèche
Que Choisir regrette
- Faiblesse modérée en résistance à l’aquaplaning
En 2017, le PremiumContact 6 de Continental a commencé à remplacer son devancier pour les plus grandes dimensions, se partageant la succession de ce dernier (ContiPremiumContact 5, toujours commercialisé dans les diamètres de 15 à 17 pouces) avec le Continental EcoContact 6. Le PremiumContact 6 est disponible dans de nombreuses dimensions de 15 à 22 pouces de diamètre de jante, l’offre principale commençant à 17 pouces. Plus que jamais, la nouvelle mouture de la gamme PremiumContact se veut sportive, sans toutefois négliger le confort et surtout la longévité qui serait accrue de 15 % par rapport à celle du ContiPremiumContact 5. Le manufacturier a en outre retravaillé la gomme afin d’améliorer l’adhérence sur route mouillée, ce qui lui permet d’afficher l’indice A en freinage sur route mouillée pour la quasi-totalité de la gamme.
Lars Ly
Rédacteur technique