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TEST Nakamura E-Fit 150

Nakamura E-Fit 150

Mis à jour le : 03/09/2019

Prix indicatif : 1 500 

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Introduction

Le modèle E-Fit 150 de Nakamura, la marque de cycles de la chaîne sportive Intersport, est un VAE équipé d’un moteur central Naka E-Power à 4 niveaux d’assistance. La batterie de 374 Wh est intégrée au cadre dans la barre transversale inférieure. Des capteurs de force dans le pédalier permettent d’adapter l’assistance en fonction de l’effort fourni. Avec un poids de 23 kg, c’est un modèle plutôt léger. Il dispose d’un dérailleur Altus à 7 vitesses, le changement se faisant à l’aide de poignées indexées. Le freinage est assuré par des freins à disques hydrauliques. La fourche avant est suspendue, mais pas la selle. Il est équipé d’une béquille positionnée au niveau de la roue arrière, mais pas d’un antivol intégré. Point important, il est équipé de série de pneus anticrevaison. On retrouve sur ce modèle E-Fit 150 des performances comparables à celles observées sur les modèles Nakamura E-Fit 100 et E-City 500, également testés.

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Notre évaluation

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Premiers critères évalués Notes obtenues
Qualité de finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Freinage RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Durée RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Autonomie RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques Nakamura  E-Fit 150

 
Poids 23 kg
Localisation du moteur Pédalier
Capteur de force Oui
Localisation Sur la barre transversale
Type 36 V - 10,4 Ah
Verrouillage de la batterie nécessaire pour l'assistance Oui
Indication de la charge de la batterie 5 diodes
Nombre de vitesses 7 vitesses
Type Levier indexé
Béquille/Réglable Oui/Non
Antivol intégré Non
Écran amovible Non
Suspension de la tige de selle Non
Type de réglage Blocage rapide
Potence réglable Non
Nombre de niveaux 4
Aide au démarrage Oui
Distance totale Oui
Distance parcourue Oui
Autonomie prévisible Non
Temps de trajet Oui
Vitesse instantanée Oui
Vitesse moyenne Oui
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