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Test Audi Q3 40 TDI 190 ch S tronic 7 Quattro

Diesel 190 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé depuis 2018

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Prix

Prix indicatif 46 360 €

Audi Q3 40 TDI 190 ch S tronic 7 Quattro, découvrez le test complet !

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Avis du testeur

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La première version de l’Audi Q3, SUV compact haut de gamme, a été lancée en 2011. Très réussie, elle a vécu jusqu'en 2018 (avec un lifting en 2015) pour laisser place au Q3 de seconde génération. S’il est plus gros à l'intérieur et à l’extérieur – ce qui permet au passage de le différencier du Q2 –, le nouveau venu ne présente pas tellement de différences cosmétiques avec son devancier. Mais il a été complètement mis à niveau en termes de technologie. Désormais, de nombreux systèmes d'assistance à la conduite sont disponibles et l'infotainment est de loin le meilleur parmi les modèles Audi inférieurs à l’A4.

À noter. Pour rédiger cet avis, nous avons complété notre article « Premières impressions » publié le 22 février 2019 par des mesures, commentaires et résultats issus d’essais réalisés en laboratoire.

Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Audi Q3 40 TDI 190 ch S tronic 7 Quattro

Identification

Modèle
Q3 depuis 2018
Précision
2ème génération phase 1 depuis novembre 2018
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV compact
Lieu de production
Gyor, Hongrie

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Diesel
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 968 cc
Puissance ch
190 ch
Puissance kW
140 kW
Régime puissance maxi
3 500 t/min
Couple maxi
400 Nm
Régime couple maxi
1 750 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
7

Transmission

Type de transmission
4x4 permanent
Pneus avant
235/55R18
Pneus arrière
235/55R18
Pneus première monte
Michelin Primacy 4
Diamètre de braquage
11,7 m

Performances

Vitesse max
221 km/h
0 à 100 km/h
8 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Émission CO2 NEDC annoncée
146 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
183 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
6,4 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
5 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
5,5 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
8,5 l/100 km
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
7 l/100 km
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
6,1 l/100 km
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
7,2 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
7 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 484 mm
Largeur
1 849 mm
Hauteur
1 585 mm
Capacité du réservoir principal
60 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
75 kg
Charge d'appui vertical
90 kg
Poids remorquable freiné
2 200 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2018
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
95 %
Protection des enfants
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
76 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
85 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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