Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(232 SUV, Crossover et 4x4)
TEST Audi Q3 40 TDI 190 ch S tronic 7 Quattro
5 portes - Diesel - 190 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2018
Mis à jour le : 16/09/2019
Prix indicatif : 46 360 €
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Avis du testeur
La première version de l’Audi Q3, SUV compact haut de gamme, a été lancée en 2011. Très réussie, elle a vécu jusqu'en 2018 (avec un lifting en 2015) pour laisser place au Q3 de seconde génération. S’il est plus gros à l'intérieur et à l’extérieur – ce qui permet au passage de le différencier du Q2 –, le nouveau venu ne présente pas tellement de différences cosmétiques avec son devancier. Mais il a été complètement mis à niveau en termes de technologie. Désormais, de nombreux systèmes d'assistance à la conduite sont disponibles et l'infotainment est de loin le meilleur parmi les modèles Audi inférieurs à l’A4.
À noter. Pour rédiger cet avis, nous avons complété notre article « Premières impressions » publié le 22 février 2019 par des mesures, commentaires et résultats issus d’essais réalisés en laboratoire.

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Évaluation QUE CHOISIR
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Premiers critères évalués | Notes obtenues |
---|---|
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Audi Q3 40 TDI 190 ch S tronic 7 Quattro
- Fermer toutes les caractéristiques | |
Modèle | Q3 depuis 2018 |
Précision | 2ème génération phase 1 depuis novembre 2018 |
Catégorie | SUV, 4x4 |
Sous-catégorie/taille | SUV compact |
Lieu de production | Gyor, Hongrie |
Type | SUV |
Nombre de portes | 5 portes |
Type de carburant | Diesel |
Hybridation | |
Nombre de cylindres | 4 |
Cylindrée | 1 968 cc |
Puissance ch | 190 ch |
Puissance kW | 140 kW |
Régime puissance maxi | 3 500 t/min |
Couple maxi | 400 Nm |
Régime couple maxi | 1 750 t/min |
Type de boîte | Boîte robotisée à double embrayage |
Nombre de rapports | 7 |
Type de transmission | 4x4 permanent |
Pneus avant | 235/55R18 |
Pneus arrière | 235/55R18 |
Pneus première monte | Michelin Primacy 4 |
Diamètre de braquage | 11,70 m |
Vitesse max | 221 km/h |
0 à 100 km/h | 8 s |
Norme dépollution | Euro 6d |
Émission CO2 NEDC annoncée | 146 g/km |
Émission CO2 WLTC annoncée | 183 g/km |
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 6,4 l/100 km |
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 5 l/100 km |
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC) | 5,5 l/100 km |
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC) | 8,5 l/100 km |
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC) | 7 l/100 km |
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC) | 6,1 l/100 km |
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC) | 7,2 l/100 km |
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC) | 7 l/100 km |
Longueur | 4 484 mm |
Largeur | 1 849 mm |
Hauteur | 1 585 mm |
Capacité du réservoir principal | 60 l |
Capacité du réservoir secondaire | |
Capacité brute de la batterie | |
Charge maxi toit | 75 kg |
Charge d'appui vertical | 90 kg |
Poids remorquable freiné | 2 200 kg |
Poids remorquable non freiné | 750 kg |
Crash Test

Évaluations | |
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Résultat | ![]() |
Protection des occupants adultes | ![]() |
Protection des enfants | ![]() |
Protection des usagers de la route vulnérables | ![]() |
Aide à la sécurité | ![]() |
Fiche complète des résultats Euro NCAP | Fichier pdf |
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