Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(236 SUV, Crossover et 4x4)
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.
0/0
TEST Audi Q3 40 TDI 190 ch S tronic 7 Quattro
5 portes - Diesel - 190 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2018
Mis à jour le : 16/09/2019
Prix indicatif : 46 360 €
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Avis du testeur
La première version de l’Audi Q3, SUV compact haut de gamme, a été lancée en 2011. Très réussie, elle a vécu jusqu'en 2018 (avec un lifting en 2015) pour laisser place au Q3 de seconde génération. S’il est plus gros à l'intérieur et à l’extérieur – ce qui permet au passage de le différencier du Q2 –, le nouveau venu ne présente pas tellement de différences cosmétiques avec son devancier. Mais il a été complètement mis à niveau en termes de technologie. Désormais, de nombreux systèmes d'assistance à la conduite sont disponibles et l'infotainment est de loin le meilleur parmi les modèles Audi inférieurs à l’A4.
À noter. Pour rédiger cet avis, nous avons complété notre article « Premières impressions » publié le 22 février 2019 par des mesures, commentaires et résultats issus d’essais réalisés en laboratoire.
L’avis du testeur complet est réservé aux abonnésCette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Évaluation QUE CHOISIR
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Audi Q3 40 TDI 190 ch S tronic 7 Quattro
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | Q3 depuis 2018 |
| Précision | 2ème génération phase 1 depuis novembre 2018 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Compact |
| Lieu de production | Gyor, Hongrie |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Diesel |
| Hybridation | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 968 cc |
| Puissance ch | 190 ch |
| Puissance kW | 140 kW |
| Régime puissance maxi | 3 500 t/min |
| Couple maxi | 400 Nm |
| Régime couple maxi | 1 750 t/min |
| Type de boîte | Boîte robotisée à double embrayage |
| Nombre de rapports | 7 |
| Type de transmission | 4x4 permanent |
| Pneus avant | 235/55R18 |
| Pneus arrière | 235/55R18 |
| Pneus première monte | Michelin Primacy 4 |
| Diamètre de braquage | 11,70 m |
| Vitesse max | 221 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8 s |
| Norme dépollution | Euro 6d |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 146 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 183 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 6,4 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 5 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée | 5,5 l/100 km |
| Longueur | 4 484 mm |
| Largeur | 1 849 mm |
| Hauteur | 1 585 mm |
| Capacité du réservoir principal | 60 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Charge maxi toit | 75 kg |
| Charge d'appui vertical | 90 kg |
| Poids remorquable freiné | 2 200 kg |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg |
Crash Test
| Évaluations | |
|---|---|
| Résultat |  |
| Protection des occupants adultes |  |
| Protection des enfants |  |
| Protection des usagers de la route vulnérables |  |
| Aide à la sécurité |  |
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.
