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TEST Audi Q3 40 TDI 190 ch S tronic 7 Quattro
5 portes - Diesel - 190 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2018
Mis à jour le : 16/09/2019
Prix indicatif : 46 360 €
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Avis du testeur
La première version de l’Audi Q3, SUV compact haut de gamme, a été lancée en 2011. Très réussie, elle a vécu jusqu'en 2018 (avec un lifting en 2015) pour laisser place au Q3 de seconde génération. S’il est plus gros à l'intérieur et à l’extérieur – ce qui permet au passage de le différencier du Q2 –, le nouveau venu ne présente pas tellement de différences cosmétiques avec son devancier. Mais il a été complètement mis à niveau en termes de technologie. Désormais, de nombreux systèmes d'assistance à la conduite sont disponibles et l'infotainment est de loin le meilleur parmi les modèles Audi inférieurs à l’A4.
À noter. Pour rédiger cet avis, nous avons complété notre article « Premières impressions » publié le 22 février 2019 par des mesures, commentaires et résultats issus d’essais réalisés en laboratoire.
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Évaluation QUE CHOISIR
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Audi Q3 40 TDI 190 ch S tronic 7 Quattro
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | Q3 depuis 2018 |
| Précision | 2ème génération phase 1 depuis novembre 2018 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Compact |
| Lieu de production | Hongrie, Gyor |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Diesel |
| Hybridation | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 968 cc |
| Puissance ch | 190 ch |
| Puissance kW | 140 kW |
| Régime puissance maxi | 3 500 t/min |
| Couple maxi | 400 Nm |
| Régime couple maxi | 1 750 t/min |
| Type de boîte | Boîte robotisée à double embrayage |
| Nombre de rapports | 7 |
| Type de transmission | 4x4 permanent |
| Pneus avant | 235/55R18 |
| Pneus arrière | 235/55R18 |
| Pneus première monte | Michelin Primacy 4 |
| Diamètre de braquage | 11,70 m |
| Vitesse max | 221 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8 s |
| Norme dépollution | Euro 6d |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 146 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 183 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 6,4 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 5 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée | 5,5 l/100 km |
| Longueur | 4 484 mm |
| Largeur | 1 849 mm |
| Hauteur | 1 585 mm |
| Capacité du réservoir principal | 60 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Charge maxi toit | 75 kg |
| Charge d'appui vertical | 90 kg |
| Poids remorquable freiné | 2 200 kg |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg |
Audi: Q3 40 TDI 190 ch S tronic 7 Quattro
Crash Test 
| Évaluations | |
|---|---|
| Résultat |  |
| Protection des occupants adultes |  |
| Protection des enfants |  |
| Protection des usagers de la route vulnérables |  |
| Aide à la sécurité |  |
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