Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4 (230 SUV, Crossover et 4x4)
Dacia Spring Confort Plus -
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TEST Dacia Spring Confort Plus

5 portes - Électrique - 44 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2021

Mis à jour le : 14/03/2022

Prix indicatif : 19 190 

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Avis du testeur

C’est à Wuhan, ville de Chine aujourd’hui bien connue, qu’est produite la voiture électrique la plus abordable du marché, le Dacia Spring. Avec ce petit SUV, Dacia démocratise l’emploi de la voiture électrifiée en proposant le Spring au prix d’appel de 17 690 €. Ce tarif descend à 12 914 € une fois le bonus écologique déduit, et peut atteindre 10 414 € pour ceux qui peuvent bénéficier de la prime à la conversion en se débarrassant d’une vieille voiture à essence ou diesel (1). Des tarifs pratiqués aux dépens d’un habitacle très sobre et d’une liste restreinte d’équipements, mais à la portée de toutes les bourses par rapport à la concurrence proposée en général à des prix proches du double.

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Évaluation QUE CHOISIR

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   Dacia  Spring Confort Plus

  -   Fermer toutes les caractéristiques

ModèleSpring depuis 2021
Précision1ère génération phase 1 depuis mars 2021
CatégorieSUV, 4x4
Sous-catégorie/taillePetit
Lieu de productionWuhan, Chine
TypeSUV
Nombre de portes5 portes
Type de carburantÉlectrique
Hybridation
Nombre de cylindres
Cylindrée
Puissance ch44 ch
Puissance kW33 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi125 Nm
Régime couple maxi
Type de boîteBoîte automatique
Nombre de rapports
Type de transmissionTraction
Pneus avant165/70 R14 81T
Pneus arrière165/70 R14 81T
Pneus première monteBridgestone Turanza T005
Diamètre de braquage10,40 m
Vitesse max125 km/h
0 à 100 km/h19,10 s
Norme dépollutionVéhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncéeNon renseigné
Longueur3 734 mm
Largeur1 579 mm
Hauteur1 516 mm
Capacité du réservoir principal27,4 kWh
Capacité du réservoir secondaire
Charge maxi toit
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné

Photos et vidéos   Dacia  Spring Confort Plus

Dacia Spring Confort Plus -
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Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2021 1 étoile
Protection des occupants adultes49%
Protection des enfants56%
Protection des usagers de la route vulnérables39%
Aide à la sécurité32%
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Environnement

Évaluations
Année     2022
Résultat    
Propreté de l’air     10/10
Efficacité énergétique     9,8/10
Gaz à effet de serre     10/10

Green New Car Assessment Program (Green NCAP) est un consortium indépendant créé en 2018, composé de gouvernements européens, clubs automobiles, universités et organismes de défense des consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir. Le test Green NCAP a pour vocation de noter les voitures sur leurs aspects environnementaux. Quand le test Green NCAP est réalisé, il est pris en compte dans le calcul de la note « environnement » du test de voitures.
La notation dépend de trois critères : Index de propreté de l’air (émissions de polluants nocifs pour la santé), Index d’efficacité énergétique (indication sur la consommation de carburant, d’électricité…) et Index gaz à effet de serre qui tient compte des émissions de N2O (protoxyde d’azote), de CH4 (méthane) et de CO2 (dioxyde de carbone).
La note sur 10 obtenue par les automobiles repose sur des tests réalisés dans des conditions plus sévères que celles imposées par la réglementation.
En effet, les cycles de mesures ont été modifiés et adaptés pour être plus réalistes et Green NCAP en ajoute un qui simule un trajet sur autoroute. In fine, le consommateur bénéficie d’une information claire et objective.