Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(45 SUV, Crossover et 4x4)
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.
0/0
TEST KIA XCeed 1.5l T-GDi 160 ch ISG DCT7
5 portes - Essence - 160 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2021
Mis à jour le : 23/02/2022
Prix indicatif : 30 240 €
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
L’avis du testeur complet est réservé aux abonnés
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Évaluation QUE CHOISIR
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques KIA XCeed 1.5l T-GDi 160 ch ISG DCT7
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | XCeed depuis 2019 |
| Précision | 1ère génération phase 1 de juillet 2019 à août 2022 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Compact |
| Lieu de production | Zilina, Slovaquie |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence |
| Hybridation | Mild-hybrid |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 482 cc |
| Puissance ch | 160 ch |
| Puissance kW | 118 kW |
| Régime puissance maxi | 5 500 t/min |
| Couple maxi | 253 Nm |
| Régime couple maxi | 1 500 t/min |
| Type de boîte | Boîte robotisée à double embrayage |
| Nombre de rapports | 7 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 235/45 R18 94Y |
| Pneus arrière | 235/45 R18 94Y |
| Pneus première monte | Continental ContiSportContact 5 |
| Diamètre de braquage | 11,20 m |
| Vitesse max | 208 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,20 s |
| Norme dépollution | Euro 6d |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 123 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 135 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 6,4 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 4,9 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC) | 5,4 l/100km |
| Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC) | |
| Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC) | |
| Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC) | |
| Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC) | |
| Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC) | 6 l/100km |
| Longueur | 4 395 mm |
| Largeur | 1 826 mm |
| Hauteur | 1 495 mm |
| Capacité du réservoir principal | 50 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Capacité brute de la batterie | |
| Charge maxi toit | 80 kg |
| Charge d'appui vertical | 75 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 410 kg |
| Poids remorquable non freiné | 600 kg |
Crash Test
| Évaluations | |
|---|---|
| Résultat |  |
| Protection des occupants adultes |  |
| Protection des enfants |  |
| Protection des usagers de la route vulnérables |  |
| Aide à la sécurité |  |
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.
