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Test Mazda CX-60 2.5L e-SKYACTIV PHEV 327 ch 4x4 BVA8

Essence/électrique 327 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé depuis 2022

Mazda CX-60 2.5L e-SKYACTIV PHEV 327 ch 4x4 BVA8, découvrez le test complet !

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Charge, autonomie

Caractéristiques Mazda CX-60 2.5L e-SKYACTIV PHEV 327 ch 4x4 BVA8

Identification

Modèle
CX-60 depuis 2022
Précision
1ère génération depuis mars 2022
Niveau de finition de la voiture testée
Takumi
Prix de la voiture testée
69 000 €
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV familial
Lieu de production
Hofu, Japon

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence/électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
2 488 cc
Puissance ch
327 ch
Puissance kW
241 kW
Régime puissance maxi
6 000 t/min
Couple maxi
500 Nm
Régime couple maxi
4 000 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
8

Transmission

Type de transmission
4x4 semi-permanent
Pneus avant
235/50 R20 104W
Pneus arrière
235/50 R20 104W
Pneus première monte
GoodYear Eagle F1 Asymetric 5
Diamètre de braquage
11,9 m

Performances

Vitesse max
200 km/h
0 à 100 km/h
5,8 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO₂ NEDC annoncée
48 g/km
Émission CO₂ WLTC annoncée
33 g/km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
1,5 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 745 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
1 680 mm
Capacité du réservoir principal
50 l
Capacité du réservoir secondaire
17,8 kWh
Capacité brute de la batterie

Chargement

Charge maxi toit
75 kg
Charge d'appui vertical
100 kg
Poids remorquable freiné
2 500 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2022
Protection des occupants adultes
88 %
Protection des enfants
91 %
Protection des usagers de la route vulnérables
89 %
Aide à la sécurité
76 %

Environnement  

Indice de durabilité
2023
Polluants atmosphériques
5,4 /10
Efficacité énergétique
5 /10
Gaz à effet de serre
4,1 /10
Expérience de conduite
Consommation et autonomie
Performances par temps hivernal
Capacité de recharge
Données complètes de l’évaluation Green NCAP
Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

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