Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(45 SUV, Crossover et 4x4)
TEST Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 Start & Stop EAT6
5 portes - Essence - 110 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2016
Mis à jour le : 01/07/2017
Prix indicatif : 23 450 €
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Avis du testeur
Depuis son apparition sur nos routes en 2013, le Peugeot 2008 dispute la première place des ventes de SUV compacts en France au Renault Captur. Le 2008 a d’ailleurs été élu voiture européenne de l’année en 2014 et début 2018, il culmine à la 5e place des ventes en France de véhicules pour particuliers tout type confondu, devant le Captur (source : CCFA, février 2018). Le petit SUV de Peugeot a subi un léger restylage en 2016 qui se traduit par un look un peu plus baroudeur intégrant des élargisseurs d’ailes, une nouvelle calandre et des sabots de protection à l’avant et à l’arrière. Nous l’avons testé en laboratoire et sur route avec le moteur PureTech 1.2 110 ch couplé à la boîte de vitesses automatique à 6 rapports EAT6 qui ont été inaugurés au moment du lifting de 2016.
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Évaluation QUE CHOISIR
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 Start & Stop EAT6
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | 2008 de 2013 à 2019 |
| Précision | 1ère génération phase 2 de mai 2016 à octobre 2019 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Petit |
| Lieu de production | Mulhouse, France |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence |
| Hybridation | |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Cylindrée | 1 199 cc |
| Puissance ch | 110 ch |
| Puissance kW | 81 kW |
| Régime puissance maxi | 5 500 t/min |
| Couple maxi | 205 Nm |
| Régime couple maxi | 1 500 t/min |
| Type de boîte | Boîte automatique |
| Nombre de rapports | 6 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 205/55R16 |
| Pneus arrière | 205/55R16 |
| Pneus première monte | Goodyear Efficient Grip 89V |
| Diamètre de braquage | 11,40 m |
| Vitesse max | 188 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10,30 s |
| Norme dépollution | Euro 6b |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 110 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 5,9 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 4,1 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC) | 4,8 l/100km |
| Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC) | |
| Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC) | |
| Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC) | |
| Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC) | |
| Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC) | |
| Longueur | 4 159 mm |
| Largeur | 1 739 mm |
| Hauteur | 1 556 mm |
| Capacité du réservoir principal | 50 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Capacité brute de la batterie | |
| Charge maxi toit | 75 kg |
| Charge d'appui vertical | 51 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 250 kg |
| Poids remorquable non freiné | 610 kg |
Crash Test
| Évaluations | |
|---|---|
| Résultat |  |
| Protection des occupants adultes |  |
| Protection des enfants |  |
| Protection des usagers de la route vulnérables |  |
| Aide à la sécurité |  |
