Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(230 SUV, Crossover et 4x4)
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TEST Renault Kadjar TCe 160 GPF EDC
5 portes - Essence - 159 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2018
Mis à jour le : 06/06/2019
Prix indicatif : 34 300 €
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Avis du testeur
Commercialisé en 2015, le Renault Kadjar a reçu un léger restylage fin 2018 afin de faire face à une concurrence en renouvellement permanent. Ce SUV compact partage sa technologie avec le Nissan Qashqai mais son design extérieur et son habitacle typiquement Renault en font un véhicule à part. Si ses évolutions cosmétiques sont relativement minimes, le Kadjar relooké est proposé avec de nouveaux moteurs plus propres. La version testée est équipée du moteur à essence TCe 160 GPF (GPF désigne le filtre à particules pour voitures à essence) couplé à la boîte de vitesses automatique à double embrayage EDC. Cette configuration qui développe 159 ch à 5 000 tr/min n’émet théoriquement que 133 g de CO2 au kilomètre. Cette version du Renault Kadjar est disponible à partir de 34 500 € (finition « Intens ») et dans les séries limitées Black Edition et ESF (École du ski français).
À noter. Pour rédiger cet avis, nous avons complété notre article « Premières impressions » publié en décembre 2018 par des mesures, commentaires et résultats issus d’essais réalisés en laboratoire.
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Renault Kadjar TCe 160 GPF EDC
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | Kadjar depuis 2015 |
| Précision | 1ère génération phase 2 depuis novembre 2018 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Compact |
| Lieu de production | Palencia, Espagne |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence |
| Hybridation | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 332 cc |
| Puissance ch | 159 ch |
| Puissance kW | 117 kW |
| Régime puissance maxi | 5 000 t/min |
| Couple maxi | 260 Nm |
| Régime couple maxi | 1 750 t/min |
| Type de boîte | Boîte robotisée à double embrayage |
| Nombre de rapports | 7 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 225/45R19 |
| Pneus arrière | 225/45R19 |
| Pneus première monte | Michelin Pilot Sport 4 |
| Diamètre de braquage | 11,50 m |
| Vitesse max | 210 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,30 s |
| Norme dépollution | Euro 6d |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 133 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 149 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 6,8 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 4,9 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée | 5,6 l/100 km |
| Longueur | 4 489 mm |
| Largeur | 1 836 mm |
| Hauteur | 1 613 mm |
| Capacité du réservoir principal | 55 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Charge maxi toit | 72 kg |
| Charge d'appui vertical | 72 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 500 kg |
| Poids remorquable non freiné | 715 kg |
Crash Test
| Évaluations | |
|---|---|
| Résultat |  |
| Protection des occupants adultes |  |
| Protection des enfants |  |
| Protection des usagers de la route vulnérables |  |
| Aide à la sécurité |  |
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