Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(45 SUV, Crossover et 4x4)
TEST Renault Kadjar TCe 160 GPF EDC
5 portes - Essence - 159 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2018
Mis à jour le : 06/06/2019
Prix indicatif : 34 300 €
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Avis du testeur
Commercialisé en 2015, le Renault Kadjar a reçu un léger restylage fin 2018 afin de faire face à une concurrence en renouvellement permanent. Ce SUV compact partage sa technologie avec le Nissan Qashqai mais son design extérieur et son habitacle typiquement Renault en font un véhicule à part. Si ses évolutions cosmétiques sont relativement minimes, le Kadjar relooké est proposé avec de nouveaux moteurs plus propres. La version testée est équipée du moteur à essence TCe 160 GPF (GPF désigne le filtre à particules pour voitures à essence) couplé à la boîte de vitesses automatique à double embrayage EDC. Cette configuration qui développe 159 ch à 5 000 tr/min n’émet théoriquement que 133 g de CO2 au kilomètre. Cette version du Renault Kadjar est disponible à partir de 34 500 € (finition « Intens ») et dans les séries limitées Black Edition et ESF (École du ski français).
À noter. Pour rédiger cet avis, nous avons complété notre article « Premières impressions » publié en décembre 2018 par des mesures, commentaires et résultats issus d’essais réalisés en laboratoire.

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Évaluation QUE CHOISIR
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Premiers critères évalués | Notes obtenues |
---|---|
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Renault Kadjar TCe 160 GPF EDC
- Fermer toutes les caractéristiques | |
Modèle | Kadjar depuis 2015 |
Précision | 1ère génération phase 2 depuis novembre 2018 |
Catégorie | SUV, 4x4 |
Sous-catégorie/taille | Compact |
Lieu de production | Palencia, Espagne |
Type | SUV |
Nombre de portes | 5 portes |
Type de carburant | Essence |
Hybridation | |
Nombre de cylindres | 4 |
Cylindrée | 1 332 cc |
Puissance ch | 159 ch |
Puissance kW | 117 kW |
Régime puissance maxi | 5 000 t/min |
Couple maxi | 260 Nm |
Régime couple maxi | 1 750 t/min |
Type de boîte | Boîte robotisée à double embrayage |
Nombre de rapports | 7 |
Type de transmission | Traction |
Pneus avant | 225/45R19 |
Pneus arrière | 225/45R19 |
Pneus première monte | Michelin Pilot Sport 4 |
Diamètre de braquage | 11,50 m |
Vitesse max | 210 km/h |
0 à 100 km/h | 9,30 s |
Norme dépollution | Euro 6d |
Émission CO2 NEDC annoncée | 133 g/km |
Émission CO2 WLTC annoncée | 149 g/km |
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 6,8 l/100 km |
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 4,9 l/100 km |
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC) | 5,6 l/100km |
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC) | |
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC) | |
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC) | |
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC) | |
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC) | |
Longueur | 4 489 mm |
Largeur | 1 836 mm |
Hauteur | 1 613 mm |
Capacité du réservoir principal | 55 l |
Capacité du réservoir secondaire | |
Capacité brute de la batterie | |
Charge maxi toit | 72 kg |
Charge d'appui vertical | 72 kg |
Poids remorquable freiné | 1 500 kg |
Poids remorquable non freiné | 715 kg |
Crash Test

Évaluations | |
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Résultat | ![]() |
Protection des occupants adultes | ![]() |
Protection des enfants | ![]() |
Protection des usagers de la route vulnérables | ![]() |
Aide à la sécurité | ![]() |
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