TEST Renault Kadjar TCe 160 GPF EDC
0/0
5 portes - Essence - 159 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2018
Mis à jour le : 06/06/2019
Galerie photoRésultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonne
Déjà abonné ?
Je m’identifie
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Voir notre évaluation Voir l’avis du testeur
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Introduction
Commercialisé en 2015, le Renault Kadjar a reçu un léger restylage fin 2018 afin de faire face à une concurrence en renouvellement permanent. Ce SUV compact partage sa technologie avec le Nissan Qashqai mais son design extérieur et son habitacle typiquement Renault en font un véhicule à part. Si ses évolutions cosmétiques sont relativement minimes, le Kadjar relooké est proposé avec de nouveaux moteurs plus propres. La version testée est équipée du moteur à essence TCe 160 GPF (GPF désigne le filtre à particules pour voitures à essence) couplé à la boîte de vitesses automatique à double embrayage EDC. Cette configuration qui développe 159 ch à 5 000 tr/min n’émet théoriquement que 133 g de CO2 au kilomètre. Cette version du Renault Kadjar est disponible à partir de 34 500 € (finition « Intens ») et dans les séries limitées Black Edition et ESF (École du ski français).
À noter. Pour rédiger cet avis, nous avons complété notre article « Premières impressions » publié en décembre 2018 par des mesures, commentaires et résultats issus d’essais réalisés en laboratoire.
L’avis du testeur complet est réservé aux abonnés
Extrait de notre évaluation
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonne
Déjà abonné ?
Je m’identifie
| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Photos et vidéos Renault Kadjar TCe 160 GPF EDC
Renault Kadjar TCe 160 GPF EDC (vidéo)
Caractéristiques Renault Kadjar TCe 160 GPF EDC
| Modèle | Kadjar depuis 2015 |
| Précision | 1ère génération phase 2 depuis novembre 2018 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Compact |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 332 cc |
| Puissance ch | 159 ch |
| Puissance kW | 117 kW |
| Régime puissance maxi | 5 000 t/min |
| Couple maxi | 260 Nm |
| Régime couple maxi | 1 750 t/min |
| Type de boîte | Boîte robotisée à double embrayage |
| Nombre de rapports | 7 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 225/45R19 |
| Pneus arrière | 225/45R19 |
| Diamètre de braquage | 11,50 m |
| Vitesse max | 210 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,3 s |
| Norme dépollution | Euro 6d |
| Émission CO2 | 133 g/km |
| Consommation en ville | 6,8 l/100km |
| Consommation sur route | 4,9 l/100km |
| Consommation moyenne | 5,6 l/100km |
| Longueur | 4 489 mm |
| Largeur | 1 836 mm |
| Hauteur | 1 613 mm |
| Volume du réservoir | 55 l |
| Charge maxi toit | 72 kg |
| Charge d'appui vertical | 72 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 500 kg |
| Poids remorquable non freiné | 715 kg |
Voir notre évaluation Voir l’avis du testeur
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
