Test Volkswagen T-Cross 1.6 TDI 95 Start/Stop DSG7
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Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Volumes intérieurs
- Nombreux systèmes d'assistance
- Modularité
- Motorisation
- Peu polluant
Que Choisir regrette
- Qualité des matériaux dans l’habitacle
- GPS
- Place centrale arrière peu confortable
Pour compléter notre article « Premières impressions » publié le 26 avril 2019 et notre avis du Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 95 Start/Stop BVM5, nous avons testé la version diesel 1.6 TDI 95 Start/Stop DSG7.
Commercialisé au début de l’année 2019, le T-Cross est le plus petit SUV de la marque allemande. Il reprend la plateforme de la Polo dont la conception avec une simple barre de torsion interdit l’existence de toute version 4x4. Mais finalement, la majorité des conducteurs de petits SUV n’en ont pas besoin… Le T-Cross se veut pratique et ergonomique. Il est d’ailleurs équipé de série de nombreux systèmes d’aide à la conduite. Mais on regrette que les efforts réalisés pour réduire le coût de production soient si flagrants. Le véhicule n’est pas pour autant bon marché, avec un prix d’appel supérieur à 20 000 € et 26 710 € pour la version testée.
Le choix de la motorisation se fait entre un bloc à essence de 999 cc décliné en 95 et 115 ch, et un diesel de 1.6 l de cylindrée en 95 ch qui peut être muni d’une boîte manuelle ou de la boîte automatique double embrayage DSG7.
Lars Ly
Rédacteur technique
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