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TEST Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT 85
5 portes - Essence - 86 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2016
Mis à jour le : 01/05/2017
Prix indicatif : 11 690 €
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Avis du testeur
La Ford Ka+ n'est ni plus ni moins qu'une Ford Ka de 3e génération, dont la commercialisation a débuté en juin 2016. Elle ne présente cependant que peu de similitudes avec sa devancière. À commencer par le nombre de portes : la Ka+ en possède 5, contre 3 auparavant. Le coffre gagne aussi en volume, et la face avant change complètement de visage : elle perd ses formes arrondies sages pour adopter un look nettement plus sportif. Plutôt longue pour une mini-citadine avec ses 3,93 m, elle ne mesure que 11 cm de moins que sa grande sœur, la Ford Fiesta, dont elle constitue finalement une rivale au regard de son prix… Sauf que sous le capot, la Ka+ ne propose que deux motorisations atmosphériques à essence de 1.2 l de cylindrée et ne bénéficie donc pas du 3 cylindres EcoBoost (ni d'ailleurs de moteur Diesel) disponible sur la Fiesta.
Voir aussi notre prise en main de novembre 2016.
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Évaluation QUE CHOISIR
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT 85
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | Ka+ de 2016 à 219 |
| Précision | 3ème génération phase 1 de juin 2016 à mars 2018 |
| Catégorie | Citadine |
| Sous-catégorie/taille | Polyvalente |
| Lieu de production | Sanand, Inde |
| Type | Berline à hayon |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence |
| Hybridation | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 242 cc |
| Puissance ch | 86 ch |
| Puissance kW | 63 kW |
| Régime puissance maxi | 6 300 t/min |
| Couple maxi | 112 Nm |
| Régime couple maxi | 4 000 t/min |
| Type de boîte | Boîte manuelle |
| Nombre de rapports | 5 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 195/55R15 |
| Pneus arrière | 195/55R15 |
| Pneus première monte | Continental ContiEcoContact 5 |
| Diamètre de braquage | 10,70 m |
| Vitesse max | 169 km/h |
| 0 à 100 km/h | 13,30 s |
| Norme dépollution | Euro 6b |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 114 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 6,6 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 4 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée | 5 l/100 km |
| Longueur | 3 929 mm |
| Largeur | 1 704 mm |
| Hauteur | 1 524 mm |
| Capacité du réservoir principal | 42 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Charge maxi toit | |
| Charge d'appui vertical | 50 kg |
| Poids remorquable freiné | 500 kg |
| Poids remorquable non freiné | 500 kg |
Crash Test
| Évaluations | |
|---|---|
| Résultat |  |
| Protection des occupants adultes |  |
| Protection des enfants |  |
| Protection des usagers de la route vulnérables |  |
| Aide à la sécurité |  |
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