Test Opel Adam 1.4 Twinport 87 Start/Stop
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Que Choisir aime
- Volume de l'habitacle avant ;
- Performances du moteur ;
- Confortable ;
- Ergonomie de l'habitacle.
Que Choisir regrette
- Coffre petit et peu pratique ;
- Accès aux places arrière ;
- Diamètre de braquage.
La citadine d'Opel, l'Adam, se situe dans la catégorie des petites voitures luxueuses branchées. Bien que son prix d'appel ne dépasse pas 11 000 € (version de base en version 70 ch), la facture grimpe très rapidement quand on opte pour l'un des 3 niveaux de finition supérieurs, en motorisation un tant soit peu plus musclée.
Cette berline à 3 portes et 4 places peut être équipée de l'un des 3 moteurs à essence proposés : il s'agit d'abord des deux moteurs à 4 cylindres de la gamme Twinport, en 1.2 70 ch et en 1.4 87 ch avec boîte manuelle à 5 rapports et déjà éprouvés par Opel, et du plus récent moteur à 3 cylindres 1.0 Ecotec Direct Inject Turbo développant 115 ch, doté d'une boîte à 6 vitesses. Les versions équipées des moteurs 1.0 115 ch et 1.4 87 ch sont en outre munies du Stop & Start. Le moteur 1.4 87 ch peut également être couplé avec une boîte automatisée Easytronic.
Lars Ly
Rédacteur technique
