Test Toyota Prius Rechargeable 136h
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Que Choisir aime
- Très sobre ;
- Peu polluant ;
- Toutélectrique pour des courtes distances.
Que Choisir regrette
- Faible charge utile ;
- Visibilité médiocre ;
- Chauffage anémique ;
- Prix élevé.
Depuis 1997, année de commercialisation de la Prius, Toyota a vendu plus de 3 millions d'exemplaires de cette voiture compacte hybride à 5 places dont le nom est devenu une référence. Lancée à l'automne 2012, la Toyota Prius rechargeable est venue enrichir la gamme Prius 3e génération née en 2009. Sa différence principale avec la Prius classique est le côté rechargeable depuis une prise électrique domestique, qui permet de prendre la route tous les matins avec une batterie chargée à bloc et éventuellement de rouler en tout-électrique sur une distance relativement courte. Hormis cet aspect « véhicule électrique » que confère la possibilité de chargement quand on ne roule pas, Prius rechargeable et Prius classique semblent très similaires. Pourtant, des différences importantes mais pas forcément visibles existent, ce qui explique (partiellement) la différence conséquente de prix entre les deux véhicules : 9000 € séparent les entrées de gamme ! Notamment, le type de batterie qui les équipe : la version rechargeable possède une batterie lithium-ion de 4,4 kWh, la classique est équipée d'une Ni-MH 1,3 kWh, génération plus ancienne, et moins performante.
Lars Ly
Rédacteur technique
