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Test Dacia Jogger ECO-G 100 5 places Confort

Essence/gaz 102 ch Boîte Manuelle Commercialisé depuis 2021

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Prix

Prix indicatif 18 300 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Dacia Jogger ECO-G 100 5 places Confort

Identification

Modèle
Jogger depuis 2022
Précision
1ère génération phase 1 depuis décembre 2021
Catégorie
Monospace
Sous-catégorie/taille
Monospace familial
Lieu de production
Tanger, Maroc

Carrosserie

Type
Monospace
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence/gaz
Hybridation
Nombre de cylindres
3
Cylindrée
999 cc
Puissance ch
102 ch
Puissance kW
74 kW
Régime puissance maxi
4 600 t/min
Couple maxi
170 Nm
Régime couple maxi
2 000 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte manuelle
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
205/60 R16 92H
Pneus arrière
205/60 R16 92H
Pneus première monte
Michelin Primacy 4
Diamètre de braquage
11,8 m

Performances

Vitesse max
175 km/h
0 à 100 km/h
12,3 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO2 NEDC annoncée
Émission CO2 WLTC annoncée
118 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
9,4 l/100 km
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
7 l/100 km
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
6,6 l/100 km
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
8,2 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
7,6 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 547 mm
Largeur
1 784 mm
Hauteur
1 631 mm
Capacité du réservoir principal
40 l (GPL)
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
75 kg
Poids remorquable freiné
1 200 kg
Poids remorquable non freiné
645 kg

Crash Test  

Résultat
2022
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
70 %
Protection des enfants
Protection des enfants
69 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
41 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
39 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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