Test Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo 120 Start/Stop EcoFLEX
Nos engagements : indépendance et transparence. Les marques et les marchands ne paient pas pour figurer dans nos tests et n’interviennent ni dans nos résultats ni dans nos classements. Un achat via certains de nos liens peut nous rapporter une commission, si vous acceptez le suivi chez le marchand, sans surcoût pour vous. Cette rémunération ne change rien à notre indépendance.
Méthode de classement. Notre sélection de produits ne couvre pas tout le marché. Les abonnés connectés bénéficient du classement par note globale de nos tests. Sans abonnement, l’ordre est aléatoire, sauf dans les comparateurs gratuits. Les offres marchandes sont classées du moins cher au plus cher, hors éventuels frais de livraison.
Prix, responsabilité et vendeurs « Marketplace ». Les prix sont indicatifs et actualisés chaque jour. Les offres signalées « Marketplace » proviennent d’autres vendeurs que le site marchand : vérifiez leurs conditions et garanties. Que Choisir ne garantit ni la livraison ni le service après-vente des marchands.
ATTENTION ! Ce produit n’est plus vendu !
Rendez-vous sur le comparateur mis à jour avec les derniers produits testés !
Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Très bons volumes intérieurs ;
- Finition ;
- Modularité ;
- Protection en cas d'accident.
Que Choisir regrette
- Prix ;
- Consommation.
L'Opel Zafira Tourer de 3e génération affiche déjà quelques années au compteur et n'a pas subi de restylage depuis. D'ailleurs, il n'en sera rien, sa fin de vie étant programmée pour fin 2016. Pour l'heure, ce monospace compact qui a été l'initiateur des versions à 7 places reste un concurrent sérieux face aux Citroën C4 Picasso, Peugeot 5008, Toyota Verso, etc., grâce à sa qualité de fabrication allemande notamment, son pays d'origine et d'assemblage.
Deux blocs moteur Diesel sont disponibles (1.6 et 2.0 CDTI) ainsi qu'un bloc moteur à essence turbocompressé de 1,4 l de cylindrée, en 120 ou 140 ch. Un système Stop & Start équipe quasiment toutes les versions. Par défaut, le ZT est livré en version 7 places mais un rabais de 500 € est concédé si l'on peut se passer des 2 places de la 3e rangée.
Nous avons testé un Zafira Tourer 1.4 Turbo 120 Start/Stop ecoFLEX muni de sa boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Cette version est proposée uniquement en finition Edition qui désigne l'entrée de gamme chez Opel.
Lars Ly
Rédacteur technique
