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Test Lynk & Co 01 1.5 PHEV 261 ch DCTH7

Essence/électrique 261 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé de 2021 à 2024

Lynk & Co 01 1.5 PHEV 261 ch DCTH7, découvrez le test complet !

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Charge, autonomie

Caractéristiques Lynk & Co 01 1.5 PHEV 261 ch DCTH7

Identification

Modèle
01 PHEV depuis 2021
Précision
1ère génération de 07/2021 à 11/2024
Niveau de finition de la voiture testée
Prix de la voiture testée
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV familial
Lieu de production
Chine

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence/électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
3
Cylindrée
1 477 cc
Puissance ch
261 ch
Puissance kW
192 kW
Régime puissance maxi
5 500 t/min
Couple maxi
425 Nm
Régime couple maxi
1 500 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
7

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
235/45 R20 100V
Pneus arrière
235/45 R20 100V
Pneus première monte
Continental Eco Contact 6
Diamètre de braquage
12,1 m

Performances

Vitesse max
210 km/h
0 à 100 km/h
8 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO₂ NEDC annoncée
Émission CO₂ WLTC annoncée
27 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
1,2 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 541 mm
Largeur
1 857 mm
Hauteur
1 694 mm
Capacité du réservoir principal
42 l
Capacité du réservoir secondaire
14,1 kWh
Capacité brute de la batterie

Chargement

Charge maxi toit
75 kg
Charge d'appui vertical
80 kg
Poids remorquable freiné
1 800 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2021
Protection des occupants adultes
96 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers de la route vulnérables
71 %
Aide à la sécurité
81 %

Environnement  

Indice de durabilité
2022
Polluants atmosphériques
6,8 /10
Efficacité énergétique
6 /10
Gaz à effet de serre
5,6 /10
Expérience de conduite
Consommation et autonomie
Performances par temps hivernal
Capacité de recharge
Données complètes de l’évaluation Green NCAP
Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

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