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Test Toyota bZ4X 11kW 2WD

Électrique 204 ch Batterie 71,4 kWh Commercialisé de 2023 à 2025

Toyota bZ4X 11kW 2WD, découvrez le test complet !

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Charge, autonomie

Caractéristiques Toyota bZ4X 11kW 2WD

Identification

Modèle
bZ4X depuis 2023
Précision
1ère génération phase 1 de 06/2023 à 03/2025
Niveau de finition de la voiture testée
Prix de la voiture testée
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV familial
Lieu de production
Motomachi, Japon

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
n. a.
Cylindrée
n. a.
Puissance ch
204 ch
Puissance kW
150 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi
265 Nm
Régime couple maxi

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte réducteur mécanique
Nombre de rapports
1

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
235/50 R20 104V
Pneus arrière
235/50 R20 104V
Pneus première monte
Dunlop SP Sport Maxx
Diamètre de braquage
12 m

Performances

Vitesse max
160 km/h
0 à 100 km/h
7,5 s

Environnement

Norme dépollution
Véhicule électrique
Émission CO₂ NEDC annoncée
0 g/km
Émission CO₂ WLTC annoncée
0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
14,4 kWh/100 km

Dimensions

Longueur
4 690 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
1 600 mm
Capacité du réservoir principal
71,4 kWh
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
71,4 kWh

Chargement

Charge maxi toit
75 kg
Charge d'appui vertical
75 kg
Poids remorquable freiné
750 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2022
Protection des occupants adultes
88 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers de la route vulnérables
79 %
Aide à la sécurité
91 %

Environnement  

Indice de durabilité
2024 97%
Polluants atmosphériques
10 /10
Efficacité énergétique
9,4 /10
Gaz à effet de serre
9,7 /10
Expérience de conduite
Consommation et autonomie
Performances par temps hivernal
Capacité de recharge
Données complètes de l’évaluation Green NCAP
Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

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