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Test Renault Megane E-Tech EV60 220 ch optimum charge Techno

SUV, 4x4 218 ch Batterie 60 kWh Commercialisé depuis 2022

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Prix

Prix indicatif 44 700 €

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Commercialisée depuis 2022, la Renault Megane de 5e génération est une voiture 100 % électrique. Avec son nouveau look typé SUV, elle est plus haute que sa devancière ce qui permet de loger la grosse batterie de traction dans le soubassement, épargnant ainsi le volume de chargement arrière (la motorisation électrique se trouve à l’avant) et celui de l’habitacle. La Renault Megane E-Tech EV60 220 ch Optimum Charge que nous avons testée possède un batterie de 60 kWh de capacité nette qui confère une autonomie théorique de 470 km selon le cycle WLTP. Mais dans la vraie vie, il vaut mieux ne pas espérer faire d’étapes de plus de 300 km sans stress. Pour parcourir de plus longues distances, un arrêt à une borne de recharge rapide en courant continu durera entre 30 min et 1 h, la puissance de charge maximale étant annoncée à 140 kW.

Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Renault Megane E-Tech EV60 220 ch optimum charge Techno

Identification

Modèle
Megane E-Tech depuis 2022
Précision
5ème génération depuis janvier 2022
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV compact
Lieu de production
Douai, France

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
n. a.
Cylindrée
n. a.
Puissance ch
218 ch
Puissance kW
160 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi
300 Nm
Régime couple maxi

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte à réducteur mécanique
Nombre de rapports
1

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
215/45 R20 95T
Pneus arrière
215/45 R20 95T
Pneus première monte
Goodyear Efficien Grip Performance
Diamètre de braquage
10,9 m

Performances

Vitesse max
160 km/h
0 à 100 km/h
7,4 s

Environnement

Norme dépollution
Véhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée
0 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
16,1 kWh/100 km

Dimensions

Longueur
4 200 mm
Largeur
1 768 mm
Hauteur
1 505 mm
Capacité nette de la batterie
60 kWh
Capacité brute de la batterie
62,7 kWh

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
80 kg
Poids remorquable freiné
900 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2022
Protection des occupants adultes
85 %
Protection des enfants
88 %
Protection des usagers de la route vulnérables
65 %
Aide à la sécurité
79 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP

Environnement  

Année
2022
Résultat
5 /5
Résultat en pourcentage
Propreté de l’air
10 /10

Efficacité énergétique

Gaz à effet de serre
9,6 /10