Comparatif

Monospaces

Comparatif monospaces et vans Citroën

Mis à jour le : 16/09/2020 

Test portant sur 9 monospaces ayant la caractéristique sélectionnée.

Si Citroën s’est impliqué dans le segment des – grands – monospaces dès 1994 avec l’Evasion (à l’époque cousin des Peugeot 806, Fiat Ulysse et Lancia Zeta), c’est avec le monospace compact Xsara Picasso que la marque aux chevrons a connu le succès. Le « label » Picasso est d’ailleurs devenu le sigle caractéristique des différents monospaces de la marque Citroën : le C3 Picasso, le C4 Picasso et le C4 Grand Picasso.
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Marque

Modèle

Énergie

Sous-catégorie/taille

Carrosserie

Nombre de portes

Boîte de vitesses

Puissance ch

Type de transmission

Environnement

Année du test

9 PRODUITS AFFICHÉS SUR 51
3/3
Très bon
2/3
Bon
1/3
Moyen
1/2
Médiocre
2/2
Mauvais
n.a.
Non applicable
Produit Appréciation Prix (neuf)
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Citroën - Berlingo M BlueHDi 130 S&S BVM6
5 portes - Diesel - 130 ch – Boîte manuelle – Commercialisé en juin 2018
Citroën - Jumpy Multispace L2 H1 HDi 160 FAP A
4 portes - Diesel - 163 ch – Boîte automatique – Commercialisé en février 2012
Citroën - Grand C4 Picasso BlueHDi 150
5 portes - Diesel - 150 ch – Boîte manuelle – Commercialisé en octobre 2013
Citroën - Berlingo M PureTech 110 S&S BVM6
5 portes - Essence - 110 ch – Boîte manuelle – Commercialisé en juin 2018
Citroën - Jumper Combi 30 L1H1 e-HDi 150
4 portes - Diesel - 150 ch – Boîte manuelle – Commercialisé en mars 2014
Citroën - C4 Picasso e-HDi 115
5 portes - Diesel - 116 ch – Boîte manuelle – Commercialisé en avril 2013
Citroën - C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
5 portes - Essence - 130 ch – Boîte manuelle – Commercialisé en janvier 2015
Citroën - C3 Picasso VTi 120
5 portes - Essence - 120 ch – Boîte manuelle – Commercialisé en janvier 2013
Citroën - Spacetourer M BlueHDi 150 S&S
5 portes - Diesel - 150 ch – Boîte manuelle – Commercialisé en mars 2016
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Yves Martin

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Lars Ly

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