Voiture15 conseils pour réduire son budget carburant

Pensez aux alternatives à la voiture pour les petits trajets

Gain de consommation possible : 100 %

Sur les deux premiers kilomètres, une distance qui représente pourtant 40 % des trajets en voiture, une voiture consomme 30 % à 35 % de carburant de plus, notamment à cause de son fonctionnement à froid. C’est aussi à ce moment que le moteur pollue le plus. Dans la mesure du possible, évitez donc de prendre la voiture et optez pour la marche, le vélo ou les transports en commun lorsque vos déplacements font moins de 2 kilomètres.

Limitez les déplacements

Gain de consommation possible : 50 %

Le covoiturage est un bon moyen pour réduire la facture, tant pour se rendre au travail avec un collègue que pour aller faire ses courses avec un voisin. D’ailleurs, pendant cette période difficile, il est également judicieux de changer ses habitudes et de ne faire toutes ses emplètes qu'au même endroit plutôt que de changer plusieurs fois de boutique.

Gonflez bien vos pneus

Gain de consommation possible : 10 %

Une pression insuffisante, au-delà des risques liés à la sécurité (perte de contrôle, risque d’éclatement…), augmente la résistance au roulement, donc la consommation. La surconsommation de carburant peut alors osciller entre 2 % et 10 % environ, suivant l’air manquant.

Vous trouverez la valeur recommandée inscrite sur une étiquette à l’intérieur de la portière du conducteur, dans la notice d’utilisation du véhicule ou parfois sur une étiquette collée sur la trappe à carburant. Idéalement, la pression des pneus doit être vérifiée tous les mois, car un pneu perd naturellement jusqu’à 20 % de son air chaque année. Contrôlez la pression à froid, c’est-à-dire en ayant roulé moins de 5 km à 50 km/h.

Enfin, pour partir en vacances (long trajet sur autoroute, voiture chargée…), appliquez la pression de gonflage « en charge », qui correspond à un surgonflage de 0,2 à 0,3 bar.

Évitez de surcharger votre voiture

Gain de consommation possible : 20 %

C’est une loi physique : la quantité d’énergie nécessaire pour faire avancer une voiture augmente avec le poids à déplacer, surtout pour gravir les côtes ou rouler sur autoroute à vitesse élevée. Dès lors, n’emportez que le strict nécessaire, enlevez les objets lourds ou inutiles de votre coffre.

Retirez les accessoires extérieurs

Gain de consommation possible : 20 %

Les accessoires extérieurs (galeries, coffres de toit, porte-vélos…) entraînent une augmentation de la consommation pouvant atteindre 20 %. Même à vide, ces équipements opposent une résistance aérodynamique qui augmente la consommation de 10 %. Et plus la vitesse est élevée, plus leur impact est important. Pensez donc à enlever ces accessoires quand vous n’en avez plus l’usage, notamment au retour des vacances.

Démarrez en douceur

Gain de consommation possible : 35 %

Avec les voitures actuelles, il n’est plus nécessaire d’appuyer sur l’accélérateur pour aider la voiture à démarrer. Si vous le faites, vous risquez simplement de provoquer une consommation inutile de carburant. Pas la peine non plus de faire chauffer la mécanique pendant 10 minutes (même en hiver).

La meilleure solution pour optimiser la consommation à froid est de démarrer le moteur immédiatement après être entré dans l’habitacle, puis de s’installer tranquillement : attachez votre ceinture, procédez aux éventuels réglages… Ensuite seulement, avancez en douceur et roulez à vitesse réduite sur les cinq premiers kilomètres, sans trop pousser les rapports.

Roulez avec doigté

Gain de consommation possible : 40 %

La consommation de carburant dépend, entre autres, du régime moteur. Le conducteur a donc intérêt à toujours rouler avec le rapport le plus élevé possible, quelle que soit la vitesse : le moteur n'en sera que moins gourmand. Les voitures modernes disposent d’un indicateur de changement de rapport qu’il est judicieux de suivre : avec lui, vous serez certain d’engager le bon rapport au bon moment. Sinon, au démarrage, passez dès que possible la 2^nde puis enclenchez rapidement la 3^e puis la 4^e et enfin la 5^e si le contexte vous le permet.

Le régime idéal se situe, pour les moteurs à essence, autour de 3 000 tr/min et, pour les diesels, autour de 2 400 tr/min (vérifiez ces chiffres selon la cylindrée de votre moteur). Mais attention, atteindre le rapport le plus élevé le plus rapidement possible ne signifie pas accélérer à fond entre chaque passage de vitesse en appuyant le pied au plancher !

Réduisez la vitesse

Gain de consommation possible : 20 %

Réduire la vitesse de 10 km/h sur autoroute (passer de 130 km/h à 120 km/h par exemple) sur un parcours de 100 kilomètres augmente votre trajet de 4 minutes (50 minutes au lieu d’un peu plus de 46 minutes), mais cela vous permet une économie de carburant de presque 1 litre.

Limitez les freinages

Gain de consommation possible : 20 %

En ville, dans bien des cas, quand vous pilez, c’est que vous avez roulé trop vite ou que vous avez été surpris par le conducteur qui vous précède ! Vous avez donc dépensé du carburant pour rien et vous accélérez l’usure des freins. C’est le piège typique des bouchons ou des ralentissements. Anticipez au maximum et essayez d’appréhender les ralentissements de la manière la plus douce possible pour profiter de l’inertie du véhicule. Dans les bouchons, les files d’attente aux stations-services, etc., coupez le moteur à partir d’un arrêt estimé de 30 secondes si votre voiture n’est pas équipée du système automatique Stop & Start qui coupe automatiquement le moteur à l’arrêt.

Sur route ou autoroute, il convient d’anticiper les ralentissements et d’utiliser au maximum le frein moteur. Les systèmes d’injection (sur tous les moteurs depuis la fin des années 1990) permettent en effet de ne rien consommer en phase de décélération, lorsque l’accélérateur est totalement relâché. C’est donc un ralentisseur gratuit à votre disposition qui permet aussi de moins solliciter les freins (et donc de les faire durer plus longtemps et ainsi de réduire les frais d’entretien).

Afin de pouvoir agir encore plus sereinement, augmentez la distance avec le véhicule qui vous précède. Non seulement vous gagnez en sécurité, mais aussi en consommation car vous serez plus facilement maître de votre véhicule et n’aurez pas à subir les variations de vitesse de celui qui vous précède.

Réduisez la température dans l’habitacle

Gain de consommation possible : 20 %

Tout appareil électrique alimenté par la voiture augmente la consommation de carburant, la climatisation en particulier. Ainsi, pour gagner 8 °C dans l’habitacle, la consommation va augmenter d’environ 15 % pour un moteur à essence et d’environ 20 % pour un diesel. Ces pourcentages, constatés sur route, peuvent même doubler en ville ! En outre, plus l’écart entre la température demandée dans l’habitacle et celle de l’extérieur est important, plus la surconsommation sera grande. Ainsi, sous 30 °C, en réglant sa climatisation à 25 °C au lieu de 20 °C, on réduit de 8 % la surconsommation en ville et de 5 % sur route et autoroute.

Pour éviter d’avoir à mettre la clim à fond en reprenant votre voiture :

• stationnez à l’ombre quand c’est possible ;
• ouvrez les fenêtres avant d’enclencher le système de climatisation afin d’évacuer le maximum de chaleur ;
• ne dépassez pas un écart de température de 4 à 5 °C entre l’extérieur et l’intérieur de la voiture ;
• évitez de mettre la climatisation en marche sur les courtes distances car elle ne produit son effet qu’après quelques kilomètres. Mieux vaut alors rouler les fenêtres ouvertes car, même si cela engendre un légère surconsommation de carburant, cette pratique reste moins énergivore que d’enclencher la climatisation.

Entretenez correctement votre voiture

Gain de consommation possible : 25 %

Un véhicule mal entretenu peut provoquer une surconsommation de carburant jusqu’à 25 %. Encrassé, le filtre à air fait consommer 3 % de plus à lui seul. Pensez à la révision et à la vidange selon les recommandations du constructeur, en changeant chaque fois le filtre à huile et le filtre à air. Privilégiez une huile de qualité, votre moteur vous le rendra largement !

Cherchez la station la moins chère

Gain de consommation possible : 10 %

Nous proposons sur notre site une carte interactive du prix des carburants mise à jour quotidiennement qui donne les tarifs des carburants pour la grande majorité des stations en France. Une recherche anticipée permettra alors de faire de réelles économies, même en se déplaçant un peu plus.

Par exemple, le 10 mars 2026, pour un habitant de Colombes (92), le litre de sans-plomb SP95-E10 coûtait 1,959 € à la station Esso Colombes Valmy contre 1,843 € un peu plus loin, au niveau du pont d’Argenteuil (Esso Pont d’Argenteuil). Soit un gain d’environ 6 %.

C’est encore plus flagrant en province, comme à Auxerre (89), où la station Avia XPresse affichait un tarif de 1,939 €/l d’E10 contre 1,779 €/l pour celle d’Auchan, soit un gain de 9 %.

Et si vous voyagez sur autoroute, sachez que les prix pratiqués y sont toujours plus élevés qu’ailleurs. N’hésitez donc surtout pas à en sortir pour vous ravitailler dans une station moins chère.

Carte interactive

Carte gratuite du prix des carburants

Voir le comparatif

Surveillez les opérations spéciales

Gain de consommation possible : 10 %

Régulièrement, certaines enseignes de grandes surfaces proposent du carburant à prix coûtant ou vous donnent des bons d’achat à dépenser dans leurs magasins. C’est l’occasion de réaliser des économies.

Optimisez votre trajet

Gain de consommation possible : 5 %

De plus en plus de véhicules proposent une navigation connectée. Elle agit en temps réel avec, notamment, l’indication des embouteillages. Le système offre également la possibilité de sélectionner différents types d’itinéraires : le plus rapide, le plus court ou le plus économique. En optant pour ce dernier, les routes sont choisies en fonction du trafic et du relief.

Pensez à renseigner dans le logiciel le type de moteur que vous utilisez, car cela a également une influence sur le trajet. En effet, l'itinéraire le plus économe en carburant varie selon le type de moteur. Par exemple, un moteur diesel est plus efficient sur autoroute, le système privilégiera donc ce type de voies. De leur côté, les véhicules hybrides disposent d’une plus grande efficacité lors des trajets en ville et sur les routes vallonnées, où ils peuvent bénéficier du freinage régénératif.

Optez pour la bicarburation

Gain de consommation possible : 35 %

Compatibles avec un moteur à essence, le superéthanol E85 ou le GPL (gaz de pétrole liquéfié) sont deux carburants alternatifs qui coûtent actuellement, a minima, deux fois moins cher que l’E10 : 0,781 €/l en moyenne en Haute-Garonne pour l’E85 et 0,923 €/l pouor le GPL, selon notre carte interactive du prix des carburants.

Si les modèles neufs proposant ces carburants sont très rares (seuls deux modèles fonctionnent à l’E85 d’origine : le Ford Kuga et la Jaguar E-Pace ; on trouve également du GPL chez Dacia et Renault), il est possible d’adapter son moteur après coup.

E85 : Le site de la filière du bioéthanol indique la démarche pour équiper sa voiture afin de la faire fonctionner avec du superéthanol : bioethanolcarburant.com/comment-rouler-au-superethanol-e85/

GPL : Rendez-vous sur le site francegazliquides.fr/les-usages/carburant-gpl/equiper-vehicule-essence/ pour trouver un installateur GPL proche de chez vous.

À noter Chaque pourcentage de gain possible sur la facture de carburant annoncé correspond à une valeur maximale pour des cas extrêmes et peut varier en fonction de plusieurs facteurs. En outre, ils ne s’additionnent pas entre eux car chaque solution est indépendante.