Comparatif

Voitures citadines

Comparatif Voitures citadines essence

Mis à jour le : 26/08/2022 

Test portant sur 63 citadines ayant la caractéristique sélectionnée.

En cette 2e décennie du XXIe siècle, l'essence a le vent en poupe, en particulier pour les petites voitures dont l'utilisation se fait principalement en ville. En effet, non seulement les moteurs Diesel sont plus adaptés aux trajets routiers, mais le coût conséquent des technologies nécessaires au respect des nouvelles normes (actuellement l'Euro 6) n'est pas en corrélation avec l'idée d'une petite voiture bon marché. Enfin, les fortes mesures antipollution qui ont le diesel dans le collimateur font craindre de ne plus pouvoir utiliser sa voiture en ville d'ici quelque temps.
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Modèle

Prix

Énergie

Hybridation

Sous-catégorie/taille

Carrosserie

Nombre de portes

Boîte de vitesses

Puissance ch

Type de transmission

Nouveautés

Année du test

Test Green NCAP

63 PRODUITS AFFICHÉS SUR 87
3/3
Très bon
2/3
Bon
1/3
Moyen
1/2
Médiocre
2/2
Mauvais
n.a.
Non applicable
Les produits sont classés aléatoirement.

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KIA - Picanto 1.2 DPi 84ch ISG BVM5
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Toyota - Aygo 1.0 VVT-i
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Mazda - Mazda2 1.5L e-SKYACTIV G M Hybrid 90ch
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2021
Seat - Ibiza 1.5 TSI 150 ch S/S ACT DSG7 FR
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mai 2021
Seat - Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
5 portes - Essence - 95 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2017
Ford - Ka+ 1.2 Ti-VCT 85
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Nissan - Micra DIG-T 117
5 portes - Essence - 117 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
Skoda - Fabia 1.0 TSI 95 ch BVM5
5 portes - Essence - 95 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
KIA - Rio 1.0L T-GDI 100 ch ISG
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2016
Peugeot - 208 PureTech 130 S&S EAT8
5 portes - Essence - 131 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2020
Hyundai - i20 1.0 T-GDi 100 DCT-7
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2020
Ford - Fiesta 1.0 EcoBoost S&S BVM6
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
Peugeot - 208 PureTech 100 S&S BVM6
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2019
Volkswagen - Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 Style
5 portes - Essence - 95 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2021
KIA - Rio 1.0 T-GDi 100 ch ISG BVM6
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2020
Volkswagen - Polo 1.0 TSI 95
5 portes - Essence - 95 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2017
Suzuki - Baleno 1.0 Boosterjet 111 ch
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Renault - Twingo SCe 75
5 portes - Essence - 73 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2019
Dacia - Sandero TCe 90 Stepway Essentiel
5 portes - Essence - 91 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2020
Mini - One 102 ch
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Seat - Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch S/S BVM6
5 portes - Essence - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2017
Toyota - Yaris 110 VVT-i
5 portes - Essence - 111 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2017
Dacia - Sandero Stepway TCe 90
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2016
Suzuki - Swift 1.2 Dualjet Allgrip
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2017
Suzuki - Swift 1.2 Dualjet Hybrid
5 portes - Essence - 83 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en août 2019
Fiat - 500 1.0 70 ch Hybride BSG S/S
3 portes - Essence - 70 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2019
Ford - Fiesta 1.5 EcoBoost 200 S&S
3 portes - Essence - 200 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2020
Mini - Cooper 136 ch BVA7
5 portes - Essence - 136 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en janvier 2021
Volkswagen - up! 1.0 90 BeatsAudio
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2016
Volkswagen - Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7
5 portes - Essence - 116 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2017
Fiat - City Cross 1.0 70 ch Hybride BSG S/S
5 portes - Essence - 70 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2020
Ford - Ka+ 1.2 85 ch S&S
5 portes - Essence - 85 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2018
Suzuki - Celerio 1.0 VVT
5 portes - Essence - 68 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2015
Renault - Clio TCe 90 Energy
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2016
Renault - Twingo III 0.9 TCe Energy
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2015
Hyundai - i10 1.0 67
5 portes - Essence - 67 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2019
KIA - Rio 1.0L T-GDi 100 ch ISG
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
Smart - Fortwo Cabrio 0.9 90 ch S&S A
2 portes - Essence - 90 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en janvier 2016
Hyundai - i20 1.0 T-GDi 100
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
Honda - Jazz 1.5 i-VTEC
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2017
Opel - Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2019
Suzuki - Swift 1.0 Boosterjet Hybride SHVS
5 portes - Essence - 111 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2017
Volkswagen - Polo 2.0 TSI 200 S&S DSG6 GTI
5 portes - Essence - 200 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2017
Citroën - C3 PureTech 110 S&S EAT6 Shine Pack
5 portes - Essence - 110 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2020
Renault - Clio TCe 120 Energy
5 portes - Essence - 118 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2016
KIA - Picanto 1.0L 67 ch BVM5
5 portes - Essence - 67 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
Audi - A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7
5 portes - Essence - 116 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2018
Renault - Clio TCe 100
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2019
Opel - Corsa 1.2 Turbo 130 ch BVA8
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2019
Mazda - 2 1.5L Skyactiv-G M Hybrid 90ch
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2019
Audi - A1 Citycarver 35 TFSI 150 ch S tronic 7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2019
Hyundai - i10 1.0 T-GDI 100
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2020
Mitsubishi - Space Star 1.2 MIVEC 71 AS&G
5 portes - Essence - 71 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2020
Opel - Karl 1.0 75 ch Innovation
5 portes - Essence - 75 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2016
Fiat - 500 0.9 105 ch TwinAir S&S
3 portes - Essence - 105 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2017
Skoda - Fabia 1.0 TSI 110 Style
5 portes - Essence - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2021
Hyundai - i10 1.2 87 BVM 5
5 portes - Essence - 87 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2016
Mazda - 2 1.5L Skyactiv-G 90 ch
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
Nissan - Micra IG-T 90
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2016
Mitsubishi - Space Star 1.2 MIVEC
5 portes - Essence - 80 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2016
Renault - Clio TCe 130 EDC FAP
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2019
Skoda - Fabia 1.2 TSI 90 Greentec
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2014
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