Comparatif

Citadines

Comparatif Voitures citadines essence

Mis à jour le : 18/11/2020 

Test portant sur 63 citadines ayant la caractéristique sélectionnée.

En cette 2e décennie du XXIe siècle, l'essence a le vent en poupe, en particulier pour les petites voitures dont l'utilisation se fait principalement en ville. En effet, non seulement les moteurs Diesel sont plus adaptés aux trajets routiers, mais le coût conséquent des technologies nécessaires au respect des nouvelles normes (actuellement l'Euro 6) n'est pas en corrélation avec l'idée d'une petite voiture bon marché. Enfin, les fortes mesures antipollution qui ont le diesel dans le collimateur font craindre de ne plus pouvoir utiliser sa voiture en ville d'ici quelque temps.
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Marque

Modèle

Prix

Énergie

Sous-catégorie/taille

Carrosserie

Nombre de portes

Boîte de vitesses

Puissance ch

Type de transmission

Nouveautés

Année du test

63 PRODUITS AFFICHÉS SUR 91
3/3
Très bon
2/3
Bon
1/3
Moyen
1/2
Médiocre
2/2
Mauvais
n.a.
Non applicable
Produit Appréciation Prix
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Hyundai - i20 1.0 T-GDi 100
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
Kia - Rio 1.0L T-GDi 100 ch ISG
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
Peugeot - 208 PureTech 100 S&S BVM6
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2019
Renault - Twingo III 0.9 TCe Energy
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2015
Opel - Adam Rocks S 1.4 Ecotec Turbo 150 ch S&S
3 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2015
Suzuki - Swift 1.2 Dualjet Hybrid
5 portes - Essence - 83 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en août 2019
Renault - Clio TCe 100
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2019
Ford - Fiesta 1.0 EcoBoost S&S BVM6
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
Citroën - C3 PureTech 110 S&S
5 portes - Essence - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2016
Honda - Jazz 1.3 i-VTEC
5 portes - Essence - 102 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2015
Peugeot - 208 PureTech 130 S&S EAT8
5 portes - Essence - 131 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2020
Lancia - Ypsilon 1.2 8v 69 ch Stop & Start
5 portes - Essence - 69 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2012
Toyota - Aygo 1.0 VVT-i
5 portes - Essence - 72 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2019
Renault - Clio TCe 120 Energy
5 portes - Essence - 118 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2016
Hyundai - i20 1.2 84
5 portes - Essence - 84 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2014
Audi - A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7
5 portes - Essence - 116 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2018
Seat - Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch S/S BVM6
5 portes - Essence - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2017
Opel - Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2019
Suzuki - Celerio 1.0 VVT
5 portes - Essence - 68 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2015
Kia - Picanto 1.0L 66 ch (5 portes)
5 portes - Essence - 66 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2015
Nissan - Micra IG-T 90
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2016
Hyundai - i10 1.0 67
5 portes - Essence - 67 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2019
Renault - Clio TCe 130 EDC FAP
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2019
Hyundai - i10 1.2 87 BVM 5
5 portes - Essence - 87 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2016
Mazda - 2 1.5L Skyactiv-G M Hybrid 90ch
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2019
Audi - A1 1.0 TFSI 95 ultra
3 portes - Essence - 95 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en novembre 2014
Ford - Fiesta 1.5 EcoBoost 200 S&S
3 portes - Essence - 200 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2020
Mazda - 2 1.5L Skyactiv-G 90 ch
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
Skoda - Fabia Combi 1.2 TSI 110 ch Greentec
5 portes - Essence - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2014
Peugeot - 108 1.2 PureTech 82 ch Top!
3 portes - Essence - 82 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2014
Volkswagen - Polo 1.0 TSI 95
5 portes - Essence - 95 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2017
Audi - A1 Citycarver 35 TFSI 150 ch S tronic 7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2019
Ford - Ka+ 1.2 85 ch S&S
5 portes - Essence - 85 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2018
Citroën - C3 PureTech 82
5 portes - Essence - 82 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2014
Volkswagen - Polo 1.2 TSI 90 BlueMotion Technology
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2014
Volkswagen - Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7
5 portes - Essence - 116 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2017
Kia - Picanto 1.0L 67 ch BVM5
5 portes - Essence - 67 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
Volkswagen - Polo 2.0 TSI 200 S&S DSG6 GTI
5 portes - Essence - 200 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2017
Smart - Fortwo coupé 1.0 71 ch S&S
3 portes - Essence - 71 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2014
Volkswagen - up! 1.0 90 BeatsAudio
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2016
Nissan - Micra DIG-T 117
5 portes - Essence - 117 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
Mitsubishi - Space Star 1.2 MIVEC
5 portes - Essence - 80 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2016
Ford - Fiesta 1.0 EcoBoost 140 S/S BVM6 Active
5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2018
Suzuki - Baleno 1.0 Boosterjet 111 ch
5 portes - Essence - 112 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2016
Toyota - Yaris 110 VVT-i
5 portes - Essence - 111 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2017
Mini - One 102 ch
3 portes - Essence - 102 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2018
Renault - Twingo SCe 75
5 portes - Essence - 73 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2019
Skoda - Fabia 1.0 TSI 95 ch BVM5
5 portes - Essence - 95 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
Honda - Jazz 1.5 i-VTEC
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2017
Opel - Corsa 1.2 Turbo 130 ch BVA8
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2019
Fiat - 500 0.9 105 ch TwinAir S&S
3 portes - Essence - 105 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2017
Citroën - C3 PureTech 110 S&S
5 portes - Essence - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2014
Kia - Rio 1.0L T-GDI 100 ch ISG
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2016
Suzuki - Swift 1.2 Dualjet Allgrip
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2017
Dacia - Sandero Stepway TCe 90
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2012
Dacia - Sandero Stepway TCe 90
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2016
Renault - Clio TCe 90 Energy
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2016
Skoda - Fabia 1.2 TSI 90 Greentec
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2014
Seat - Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
5 portes - Essence - 95 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2017
Renault - Clio IV 1.2 16V 75
5 portes - Essence - 74 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2015
Opel - Karl 1.0 75 ch Innovation
5 portes - Essence - 75 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2016
Citroën - C1 PureTech 82 Airscape
5 portes - Essence - 82 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2014
Ford - Ka+ 1.2 Ti-VCT 85
5 portes - Essence - 86 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2016
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