Thématique
Les automobilistes n'y échappent pas : le contrôle technique automobile est obligatoire tous les deux ans pour tous les véhicules âgés de plus de quatre ans. Quels sont les tarifs appliqués par les garagistes ? Quelles sont les garanties ? Comment faire réparer ? Quels sont vos droits ? Que faire en cas de litige ? L'UFC-Que Choisir répond à vos interrogations et vous donne quelques conseils pour réduire la facture.
Enquête
Moteur 1.9 Dci • Renault casse mais ne plie pas Publié le : 31/01/2006Le plus diffusé des moteurs turbo diesel Renault n'est pas fiable. Devant l'avalanche de casses brutales dont les consommateurs sont victimes, Que Choisir a enquêté. Renault nie un vice de conception, réfute tout risque pour la sécurité et ne propose qu'une prise en charge partielle des réparations.…
Enquête
Automobile • Dérapage sur la sécurité Publié le : 29/11/2005Bien qu'estampillés «pièce d'origine», les disques de frein de nombreuses voitures neuves seraient potentiellement dangereux pour la sécurité des automobilistes.
Enquête
Contrôle technique • Du mou dans les freins Publié le : 22/03/2005Freinage, éclairage, pneus, pollution... Sur les quelque 19 millions de voitures soumises l'an dernier au contrôle technique, une sur cinq a été recalée.
Enquête
Automobiles • Des rappels à la pelle Publié le : 28/09/2004Alors que les constructeurs vantent leurs modèles au Mondial de l'automobile à Paris, jamais les rappels de véhicules n'ont été si nombreux. Et les pannes sont loin d'être de simples accidents de parcours.
Enquête
Contrôle technique • Les nipponnes cartonnent Publié le : 27/04/2004Freinage, mécanique, pollution... le contrôle technique obligatoire donne une photographie, plus ou moins nette, de l'état du parc automobile.
Enquête
Contrôle technique auto • Les freins patinent Publié le : 25/02/2003L'an dernier, 17,7 millions de véhicules ont été soumis au contrôle technique obligatoire et près de 20% d'entre eux recalés.
Enquête
Automobile • Un mulot sous le capot Publié le : 26/12/2002Les rongeurs attaquent les plastiques et circuits électriques de nos autos. Constructeurs et garagistes sont désarmés.
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