Contrôle technique - Réparation

Action locale UFC-Que Choisir

Enquête

Le plus diffusé des moteurs turbo diesel Renault n'est pas fiable. Devant l'avalanche de casses brutales dont les consommateurs sont victimes, Que Choisir a enquêté. Renault nie un vice de conception, réfute tout risque pour la sécurité et ne propose qu'une prise en charge partielle des réparations.…

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Obturation de la canalisation de drainage de la condensation du climatiseur.

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Un défaut d'aspect peut, dans certains cas, causer un dégonflage rapide du pneu.

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Une soudure peut être défectueuse sur le siège conducteur de certaines de ces voitures.

Enquête

Bien qu'estampillés «pièce d'origine», les disques de frein de nombreuses voitures neuves seraient potentiellement dangereux pour la sécurité des automobilistes.

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Défaillance du logiciel ECM (electronic control module) pouvant faire caler le moteur thermique. Le conducteur est averti de la panne par un voyant au tableau de bord. La propulsion électrique est alors automatiquement activée afin de lui permettre de se garer. Le freinage et la direction restent…

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Des craquelures peuvent apparaitre dans les bras d'essuie-glaces. Un dysfonctionnement, voire le détachement et la perte du bras d'essuie-glace sont alors possibes.

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Le filtre à particules diesel risque de ne pas se régénérer efficacement, à la suite de courts trajets assortis de fréquents démarrages à froid. Il peut en résulter une réduction de puissance du moteur, signalée par l'éclairage d'un témoin d'alerte au tableau de bord. Le constructeur assure qu'il…

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Mauvaise lubrification de la boîte de vitesse manuelle à 5 ou 6 vitesses.

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La fragilité de 2 ressorts des amortisseurs arrière peut être à l'origine d'une rupture, pouvant affecter la tenue de route, à un important kilométrage.

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Risque de détachement de la ventouse de fixation aux vitres. Ce qui peut représenter un danger d'asphyxie pour les jeunes enfants qui pourraient les avaler.

Enquête

Freinage, éclairage, pneus, pollution... Sur les quelque 19 millions de voitures soumises l'an dernier au contrôle technique, une sur cinq a été recalée.

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Défaut pouvant réduire leur efficacité.

Enquête

Alors que les constructeurs vantent leurs modèles au Mondial de l'automobile à Paris, jamais les rappels de véhicules n'ont été si nombreux. Et les pannes sont loin d'être de simples accidents de parcours.

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Risque de frottement des enjoliveurs sur les flancs des pneus.

Enquête

Freinage, mécanique, pollution... le contrôle technique obligatoire donne une photographie, plus ou moins nette, de l'état du parc automobile.

Enquête

L'an dernier, 17,7 millions de véhicules ont été soumis au contrôle technique obligatoire et près de 20% d'entre eux recalés.

Enquête

Les rongeurs attaquent les plastiques et circuits électriques de nos autos. Constructeurs et garagistes sont désarmés.

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Défaut sur le système de fixation dû à une longueur de vis trop courte.

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Risque d'électrocution.

Enquête