Contrôle technique - Réparation

Enquête

Selon Renault, à l'exception des versions 120 ch, son moteur 1.9 Dci ne souffrirait pas de pannes de turbo justifiant une politique globale d'indemnisation. Pourtant, les litiges pleuvent et leur prise en charge par le constructeur se révèle parfaitement inéquitable.

Action locale UFC-Que Choisir

Bien que neuf, le véhicule faisait un bruit bizarre en roulant. Fiat reconnaît l'anomalie, mais refuse d'indemniser ses clients. Le juge de proximité a tranché.

Conseils

Véhicule mal réparé, fraudes sur les pièces changées, facture excessive... les sources de litiges avec les garagistes ne manquent pas. Nos conseils pour les éviter.

Produit au rappel

Ces produits, au vu de la réglementation en vigueur, nécessitent une manipulation spécifique, notamment pour la récupération et la destruction du fluide frigorigène (le gaz R134a)

Produit au rappel

En cas de détachement de la ventouse, ces produits pourraient présenter un risque pour les enfants de moins de 36 mois.  

Action locale UFC-Que Choisir

Enquête

Le plus diffusé des moteurs turbo diesel Renault n'est pas fiable. Devant l'avalanche de casses brutales dont les consommateurs sont victimes, Que Choisir a enquêté. Renault nie un vice de conception, réfute tout risque pour la sécurité et ne propose qu'une prise en charge partielle des réparations.…

Produit au rappel

Obturation de la canalisation de drainage de la condensation du climatiseur.

Produit au rappel

Un défaut d'aspect peut, dans certains cas, causer un dégonflage rapide du pneu.

Produit au rappel

Une soudure peut être défectueuse sur le siège conducteur de certaines de ces voitures.

Enquête

Bien qu'estampillés «pièce d'origine», les disques de frein de nombreuses voitures neuves seraient potentiellement dangereux pour la sécurité des automobilistes.

Produit au rappel

Défaillance du logiciel ECM (electronic control module) pouvant faire caler le moteur thermique. Le conducteur est averti de la panne par un voyant au tableau de bord. La propulsion électrique est alors automatiquement activée afin de lui permettre de se garer. Le freinage et la direction restent…

Produit au rappel

Des craquelures peuvent apparaitre dans les bras d'essuie-glaces. Un dysfonctionnement, voire le détachement et la perte du bras d'essuie-glace sont alors possibes.

Produit au rappel

Le filtre à particules diesel risque de ne pas se régénérer efficacement, à la suite de courts trajets assortis de fréquents démarrages à froid. Il peut en résulter une réduction de puissance du moteur, signalée par l'éclairage d'un témoin d'alerte au tableau de bord. Le constructeur assure qu'il…

Produit au rappel

Mauvaise lubrification de la boîte de vitesse manuelle à 5 ou 6 vitesses.

Produit au rappel

La fragilité de 2 ressorts des amortisseurs arrière peut être à l'origine d'une rupture, pouvant affecter la tenue de route, à un important kilométrage.

Produit au rappel

Risque de détachement de la ventouse de fixation aux vitres. Ce qui peut représenter un danger d'asphyxie pour les jeunes enfants qui pourraient les avaler.

Enquête

Freinage, éclairage, pneus, pollution... Sur les quelque 19 millions de voitures soumises l'an dernier au contrôle technique, une sur cinq a été recalée.

Produit au rappel

Défaut pouvant réduire leur efficacité.

Enquête

Alors que les constructeurs vantent leurs modèles au Mondial de l'automobile à Paris, jamais les rappels de véhicules n'ont été si nombreux. Et les pannes sont loin d'être de simples accidents de parcours.

Produit au rappel

Risque de frottement des enjoliveurs sur les flancs des pneus.

Enquête

Freinage, mécanique, pollution... le contrôle technique obligatoire donne une photographie, plus ou moins nette, de l'état du parc automobile.

Enquête

L'an dernier, 17,7 millions de véhicules ont été soumis au contrôle technique obligatoire et près de 20% d'entre eux recalés.

Enquête

Les rongeurs attaquent les plastiques et circuits électriques de nos autos. Constructeurs et garagistes sont désarmés.

Produit au rappel

Défaut sur le système de fixation dû à une longueur de vis trop courte.

Produit au rappel

Risque d'électrocution.

Enquête