Toutes les Enquêtes Auto

Les assurances complémentaires commercialisées par les sociétés de location automobile pour couvrir certains dommages alourdissent la facture. Il existe d’autres solutions.

Les carburants routiers sont indispensables à bien des égards. La plupart des Français s’en servent pour aller travailler chaque jour et se déplacer. Du point de vue de l’État, les produits pétroliers sont une manne fiscale aux multiples facettes dont il est incapable de se passer. Voici pourquoi.…

Le « rétrofit » permet de transformer un véhicule thermique en électrique. Autorisé en France depuis mars 2020, ce procédé promet de s’inscrire comme une alternative crédible à l’achat d’un modèle neuf.

Le superéthanol E85, le moins cher des carburants à la pompe, est de plus en plus prisé. Mais pour l’utiliser, il faut adapter la mécanique en posant un boîtier ou opter pour un des rares véhicules flexifuel proposés à la vente.

Malgré un nombre de sinistres qui a chuté en auto et s’est stabilisé en habitation, les cotisations ne baissent pas. Les assureurs ont toutefois des pratiques différentes.

Le marché florissant du bris de glace attise les convoitises, mais certaines pratiques des professionnels agacent les assureurs, qui ne veulent plus payer, quitte à s’arranger avec la loi. In fine, c’est le consommateur qui met la main à la poche.

Une voiture, c’est plus qu’un prix d’achat. C’est un investissement au long cours qui impose de mettre la main à la poche pour la faire rouler, l’entretenir ou la réparer. Et selon la motorisation, le coût d’utilisation n’est pas le même. Loin de là !

L'automobiliste français n'a guère la fibre écolo et rejette toutes taxes ou mesures de réduction de la circulation à visée environnementale. Mais il pourrait changer son comportement s'il était mieux informé.

Un dispositif de retenue pour enfant, plus communément appelé « siège auto », doit obligatoirement être homologué pour pouvoir être commercialisé dans les pays de l’Union européenne. Le règlement en vigueur est le texte UN R129, que l’on appelle aussi « i-Size ». Sa mise en application progressive a…

Sur le papier, elles semblent très respectueuses de l’environnement. Or, les hybrides peuvent être aussi polluantes que leurs homologues thermiques.

Un bonus écologique de 1 000 € pour l’achat d’un véhicule électrique d’occasion sans condition de revenus, c’est appréciable. Mais cela n’exonère pas des vérifications d’usage !

Selon une étude, les hausses tarifaires des sociétés autoroutières n’auraient pas de base juridique. Des irrégularités rendraient possible la résiliation anticipée des contrats de concession.

C’est un classique en matière d’assurance. Qu’il s’agisse d’un dommage corporel ou matériel, les assureurs ont une fâcheuse tendance à minorer l’indemnisation qui doit être versée à la victime d’un sinistre. Celle-ci peut évidemment contester.

Selon leur technologie, les véhicules mi-électriques, mi-thermiques n’offrent pas les mêmes avantages. Pour en tirer parti tant sur le plan environnemental que financier, mieux vaut connaître leurs spécificités.

Critiqué pour ses émissions de CO2 et sa consommation excessive, le SUV a malgré tout la cote auprès des automobilistes. Faut-il culpabiliser ? Pour en avoir le cœur net, nous avons comparé, pour 7 marques, chaque SUV à une berline équivalente : BMW X3 versus Série 3, Hyundai Kona versus Ioniq,…

Réalisés sans effraction grâce à l’électronique, les vols de voitures disposant d’une clé main libre explosent. Plus grave, notre test montre que la plupart de ces véhicules sont faciles à subtiliser. Nous vous donnons des conseils pour vous en protéger.

L’achat d’un véhicule de seconde main peut s’avérer anxiogène. Une crainte justifiée, car les cas d’arnaques au compteur kilométrique se comptent par centaines de milliers. Or, cette tromperie si facile à réaliser n’est pas évidente à déceler.

La recharge inquiète les automobilistes qui souhaitent passer au moteur électrique. Pourtant, elle ne pose en général pas de problème. En outre, ce type de véhicule peut satisfaire quasiment tous les besoins du quotidien.

Les consommateurs sont plutôt satisfaits de leur assureur tant qu’ils n’ont pas eu affaire à lui… Mais qu’en est-il lorsqu’ils doivent le solliciter ?

À grand renfort de technologie, la boîte de vitesses automatique séduit de plus en plus de conducteurs. Elle leur permet d’être moins stressés au volant et préserve la mécanique.

Les systèmes d’assistance à la conduite, prémices de la voiture autonome du futur, secondent le conducteur. Or, notre enquête dévoile que ce dernier méconnaît encore ces outils, au risque d’avoir des réactions inadaptées. Nos tests confirment que sa vigilance demeure primordiale.

L’automobile bénéficie régulièrement d’aides financières à l’achat. Si on connaît assez bien le bonus écologique alloué par l’État ou les promotions des constructeurs, il existe d’autres aides parfois proposées par les départements et les régions. Finalement, il est possible de cumuler plus de…

Même si les constructeurs ne le disent pas toujours, les voitures utilisent de plus en plus de pièces communes. Mais alors, y a-t-il un intérêt à craquer pour le véhicule le plus cher ? Cela dépend de vos priorités !

Contrairement aux discours de certains concessionnaires auto, la LOA (location avec option d'achat) n’est pas en soi une formule économique. Son principal intérêt est ailleurs : permettre au client d’éviter la fastidieuse étape de reprise/revente du véhicule au moment d’en changer.…

La motorisation électrique peine à s’imposer en France. Pourtant, notre étude sur les coûts de possession (TCO), réalisée pour trois catégories de véhicules, montre qu’elle est moins chère à l’usage que les autres types de mécaniques. Cela grâce à deux facteurs principaux : des coûts d’entretien…

Nos pneumatiques sont généralement remplacés, à tort, avant la limite légale d’usure. La faute à des professionnels « poussent conso » qui promulguent des ­messages peu clairs, trompeurs et parfois anxiogènes.

Le diesel perd des parts de marché. En cause, notamment, une fiscalité moins ­avantageuse et son bannissement programmé dans les centres-villes. Il demeure toutefois intéressant dans certains cas.

Encadrement des loyers, copropriété, locations meublées : à quoi peut-on s’attendre avec la loi Élan sur le logement, qui entrera en vigueur à l’automne prochain ? Premiers éléments de réponse.

Avis, Hertz et les autres loueurs de voitures n’ont qu’à bien se tenir. Grâce à Drivy ou à Ouicar, il est possible de faire des économies en louant un véhicule à un particulier.

Gourmande en électricité, l’électronique foisonne dans les voitures modernes et met à mal la batterie. Or, si elle devient trop faible, certains systèmes, comme le stop & start, ne fonctionnent plus.

Sous certaines ­conditions, le recours direct permet de se faire mieux rembourser en cas d’accident de voiture. Une démarche légale, certes un peu lourde, rarement mise en avant.

Carte de débit ou carte de crédit ? Les Français sont nombreux à ne pas faire la différence. Or, au moment de louer un véhicule à l’étranger, ne pas posséder la bonne carte peut coûter très cher.

Présentée comme propre et peu coûteuse à l’usage, la voiture électrique commence à trouver un public. Mais, comme pour l’essence et le diesel, les constructeurs sont trop optimistes dans leurs annonces d’autonomie. Et le coût global n’est pas non plus à son avantage.

Encrassés, les moteurs Diesel perdent en vivacité, consomment et polluent plus. Mais des solutions existent pour éviter cette détérioration.  

Les enseignes spécialistes du pare-brise n’alourdiraient-elles pas la facture qu’elles adressent aux assureurs ? Des indépendants se posent la question.