Toutes les Enquêtes Transport

Incités à faire preuve d’une sévérité exemplaire face aux fraudeurs, de plus en plus de contrôleurs « matraquent » les voyageurs de bonne foi. Parfois au mépris des règles.

Le Web est devenu un outil précieux pour le consommateur qui souhaite organiser un déplacement. Train, avion, autocar, voiture individuelle ou covoiturage : plusieurs pistes peuvent désormais être envisagées pour arriver plus ou moins vite à bon port et à bon prix. Au bout du chemin, les solutions…

Les billets d’avion entre la France et l’Algérie sont hors de prix. Un collectif de passagers suppute une entente entre Air Algérie et Aigle Azur, deux compagnies en situation de quasi-monopole sur ces liaisons.

Novembre 2001. Le vol 587 d’American Airlines s’écrase à New York, tuant 260 personnes. Interrogés à chaud, les experts évoquent un coût d’un milliard de dollars pour la compagnie. On apprend que l’avion transportait surtout des Dominicains. Les experts réévaluent immédiatement leur estimation à la…

En juin, l’UFC-Que Choisir proposait aux usagers des TER et RER ­victimes de retards ou d’annulations de nous le faire savoir.

Année après année, et malgré des réductions d’effectifs, la masse salariale de la SNCF progresse nettement plus vite que le nombre de voyageurs transportés. Même des représentants du personnel en conviennent, il faut corriger le tir. L’avenir de la compagnie en dépend.

L’UFC-Que Choisir appelle à une révision générale des règles qui entourent la gestion et le fonctionnement des TER. 

Même s’il existe des astuces pour augmenter ses chances de dénicher le billet d’avion le moins cher possible, notre enquête montre qu’il n’y a pas de recette miracle.

Il va bientôt être possible d’utiliser l’autocar pour faire de grands trajets en France. Une ouverture à la concurrence qui devrait séduire les voyageurs au petit budget.  

La satisfaction des usagers à l’égard de la SNCF continue de se dégrader. En cause, notamment, le manque de ponctualité des trains. Chaque jour, 4 millions de personnes empruntent ce mode de transport (TGV, TER, Intercités ou Transilien).

Avion, voiture, train : qui est le plus rapide, qui est le moins cher pour traverser la France ? Les réponses malmènent quelques idées reçues.

Après le camping-car, le bateau pneumatique est l’un des loisirs qui a aussi le vent en poupe. Il s’en vend plus de 5 000 unités neuves chaque année tandis que, de son côté, le marché de l’occasion est très actif. Mais comment choisir le bateau en adéquation avec ses besoins et ses envies, parmi les…

Un premier opérateur privé de transport de voyageurs se lance sur le réseau ferroviaire français. Mais l’heure de la bataille du rail n’a pas encore sonné.

Certaines décisions à caractère commercial suscitent les critiques des usagers. Exemple en Rhône-Alpes.

Le prix d'une prestation est de plus en plus souvent alourdi par des options payantes. Une évolution qui touche particulièrement le train et l'avion...

La saturation des transports en commun franciliens suscite depuis plus de deux ans une avalanche de critiques, réactions et articles dans la presse et sur des blogs d'usagers exaspérés. « Que Choisir » fait le point sur la crise et ses causes méconnues, comme l'urbanisme et l'absence de concertation…

Les organisations de consommateurs de trois pays européens exigent que les compagnies aériennes retirent de leurs conditions générales de vente plusieurs clauses trop défavorables aux passagers.

Le Grenelle de l'environnement insiste sur la création de nouvelles lignes de TGV. Mais la pertinence de certains projets est remise en cause, comme en Provence-Côte d'Azur.

Il peut être bien difficile de faire exécuter un jugement condamnant une compagnie à indemniser un passager « victime » d'une annulation de vol...

Le projet de percement d'une galerie parallèle dans le tunnel du Fréjus provoque une levée de boucliers. Sa réalisation pourrait aller à l'encontre des engagements du Grenelle de l'environnement.

Keolis, Veolia Transport et Transdev. Trois géants dominent le paysage. Leur expertise est incontestable mais ils la facturent au prix fort. Après des années de semi-indifférence, les collectivités semblent se saisir du dossier. Il était temps. Le gisement d'économie se chiffre en dizaines de…

Notre train à grande vitesse n'est plus seul. L'ICE allemand roule désormais sur nos voies. Comparaison.

Promotions annoncées à grand renfort de pub mais introuvables, cartes de réduction pas toujours intéressantes,grille tarifaire opaque... La politique des prix de la SNCF crispe nombre d'usagers.

Les compagnies aériennes traînent des pieds pour appliquer un texte européen qui renforce les droits des usagers.

Les taxes et charges appliquées discrètement aux billets d'avion alourdissent considérablement la facture payée au final par le passager. Des sommes qui peuvent lui être remboursées s'il ne part pas.

En atterrissant sur le bureau de Que Choisir, une note interne d'Air France oblige à se pencher sur la sécurité aérienne. Au regard des statistiques, l'avion n'a pourtant jamais été aussi sûr.

Le procès de la catastrophe du Mont-Blanc s'ouvre en principe ces jours-ci. L'UFC-Que Choisir est présente en tant que partie civile. Explications.

Les poids lourds ont envahi nos routes. La situation devient critique. Mais reculer sera difficile.

Qu'un crash survienne dans nos contrées et c'est toute la sécurité aérienne qui est remise en cause. Pistes de réflexion.

La guerre commerciale que se livrent le train et l'avion d'une part, Air-France et les autres compagnies aériennes d'autre part, se répercute sur les tarifs : entre les réductions, les prix spéciaux ou promotionnels, difficile de s'y retrouver au moment d'acheter son billet. La marche à suivre pour…

Quand l'État se lance dans un grand projet routier, il y va souvent au rouleau compresseur ! Un exemple flagrant dans la région de Nice où la construction d'une route nationale soulève bien des inquiétudes.

Comme les grandes surfaces, la plupart des compagnies aériennes proposent des cartes de fidélité. À la clé, des vols gratuits souvent surbookés.

La rumeur court sur les quais de nos gares. En cas de retards, certains trains - et donc voyageurs - seraient prioritaires. Visite dans les coulisses de la SNCF.

Avec leurs tarifs au ras du sol, les compagnies aériennes 'low costs' sont en train de conquérir l'Europe. Quel est leur secret pour proposer des prix aussi bas, tiennent-elles toutes leurs promesses et surtout, valent-elles vraiment la peine ?

Les voyageurs ont repris le chemin des gares. Mais le service est-il à la hauteur des ambitions de l'entreprise ferroviaire ? État des lieux sans concession.